[实用新型]用于动车牵引制动的实验模型装置有效
申请号: | 201921897945.2 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN210400875U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 吴小平;张庭生;孔维东;范志勇;杜雪明;张祖涛 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人: | 濮云杉 |
地址: | 610038 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动车 牵引 制动 实验 模型 装置 | ||
1.用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:具有与基座(9)连接的三项异步电机(1),三项异步电机(1)通过轴(6)分别连接有惯性飞轮(5)和磁粉制动器(8),还设有与所述磁粉制动器(8)连接的制动碟片(7),所述的制动碟片(7)连接空压碟式制动器(10)后固定在基座(9)上,磁粉制动器(8)中设有传动单元和从动单元,以及用于产生磁力的磁性线圈,在两组单元之间的空间中填充有粒状的磁粉。
2.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:所述的三项异步电机(1)和磁粉制动器(8)分别通过支架(12)与基座连接。
3.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:空压碟式制动器(10)通过支架(12)连接至基座(9)。
4.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:所述的三项异步电机(1)通过齿轮减速机(2)与轴(6)连接。
5.如权利要求4所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:齿轮减速机(2)通过支架(12)连接至基座(9)。
6.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:轴(6)上设有连接不同轴段的联轴器(3)。
7.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:在三项异步电机(1)与惯性飞轮(5)之间,以及磁粉制动器(8)与惯性飞轮(5)之间,轴(6)外侧分别设有带座轴承(11)。
8.如权利要求7所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:在带座轴承(11)与惯性飞轮(5)之间设有轴套(4)。
9.如权利要求7所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:带座轴承(11)通过支架(12)连接至基座(9)。
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