[实用新型]用于动车牵引制动的实验模型装置有效

专利信息
申请号: 201921897945.2 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN210400875U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 吴小平;张庭生;孔维东;范志勇;杜雪明;张祖涛 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 成都智言知识产权代理有限公司 51282 代理人: 濮云杉
地址: 610038 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 动车 牵引 制动 实验 模型 装置
【权利要求书】:

1.用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:具有与基座(9)连接的三项异步电机(1),三项异步电机(1)通过轴(6)分别连接有惯性飞轮(5)和磁粉制动器(8),还设有与所述磁粉制动器(8)连接的制动碟片(7),所述的制动碟片(7)连接空压碟式制动器(10)后固定在基座(9)上,磁粉制动器(8)中设有传动单元和从动单元,以及用于产生磁力的磁性线圈,在两组单元之间的空间中填充有粒状的磁粉。

2.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:所述的三项异步电机(1)和磁粉制动器(8)分别通过支架(12)与基座连接。

3.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:空压碟式制动器(10)通过支架(12)连接至基座(9)。

4.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:所述的三项异步电机(1)通过齿轮减速机(2)与轴(6)连接。

5.如权利要求4所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:齿轮减速机(2)通过支架(12)连接至基座(9)。

6.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:轴(6)上设有连接不同轴段的联轴器(3)。

7.如权利要求1所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:在三项异步电机(1)与惯性飞轮(5)之间,以及磁粉制动器(8)与惯性飞轮(5)之间,轴(6)外侧分别设有带座轴承(11)。

8.如权利要求7所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:在带座轴承(11)与惯性飞轮(5)之间设有轴套(4)。

9.如权利要求7所述的用于动车牵引制动的实验模型装置,其特征为:带座轴承(11)通过支架(12)连接至基座(9)。

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