[实用新型]一种车辆底盘加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆底盘加工用固定装置，包括安装主板，所述安装主板呈两段式组成，且组成安装主板的两段式底端面分别设置有调节杆B与调节杆A，所述调节杆B与调节杆A的顶端均通过旋转轴与安装主板连接，所述调节杆B与调节杆A的底端均通过弯折形成有水平状的凸起，所述调节杆B与调节杆A底端的凸起由上自下以此堆叠；通过设计的支撑螺杆、调节杆A和调节杆B，可以在加工中，对固定架的位置进行微调，从而大大提高了前期安装固定架的容错率，且在调节中，调节的精度也比人工调节更加精准，极大的提高了工作质量以及工作效率。

技术领域

本实用新型属于车辆底盘加工装置技术领域，具体涉及一种车辆底盘加工用固定装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，在对底盘的加工中，需要通过专门的固定装置将其固定，以便后期的稳定加工。

现有的固定装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的固定装置在使用中，只能在加工前，对固定工装进行位置上的调整，在后期的加工中，无法进行微调，因此在前期的调整上，需要较高的精准度，大大的提高了工作难度，使用起来存在较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆底盘加工用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆底盘加工用固定装置，包括安装主板，所述安装主板呈两段式组成，且组成安装主板的两段式底端面分别设置有调节杆B与调节杆A，所述调节杆B与调节杆A的顶端均通过旋转轴与安装主板连接，所述调节杆B与调节杆A的底端均通过弯折形成有水平状的凸起，所述调节杆B与调节杆A底端的凸起由上自下以此堆叠，且堆叠状处贯穿有支撑螺杆，所述支撑螺杆的顶端与其中一段式安装主板的底端固定连接，所述支撑螺杆的表面套设有调节螺母，所述调节螺母处于调节杆A处凸起的底端表面上，所述安装主板的底端面与调节杆B底端的凸起之间设置有套设在支撑螺杆表面的伸缩弹簧。

优选的，所述支撑螺杆的底端固定有底座，所述底座由两个长方体组成，且底座为金属材质构件。

优选的，所述安装主板的顶端面开设有多个通孔，所述安装主板的顶部放置有多个固定架，所述固定架的底端面焊接有一体式的安装座，所述安装座的表面贯穿固定螺栓，所述固定螺栓的底端贯穿通孔与安装主板连接。

优选的，所述固定螺栓的顶端开设有水平状的凹孔，所述凹孔的内侧贯穿有卡销，所述卡销为金属材质构件，所述卡销为柱状体结构。

优选的，所述安装主板的底端四角处固定有支撑地脚，所述支撑地脚为柱状体结构。

优选的，所述支撑地脚的底端四角处通过连接件与外部设备相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的支撑螺杆、调节杆A和调节杆B，可以在加工中，对固定架的位置进行微调，从而大大提高了前期安装固定架的容错率，且在调节中，调节的精度也比人工调节更加精准，极大的提高了工作质量以及工作效率；

2.通过设计的卡销，代替了现有开设在固定螺栓顶端面的齿槽，使得拆卸无需外部的设备进行辅助操作，同时不会造成固定螺栓顶端的损坏，使用起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区域的放大示意图；

图3为本实用新型安装座与固定螺栓的连接剖视图；