[实用新型]新能源汽车冷凝风机

说明书

本实用新型公开了新能源汽车冷凝风机，包括罩壳、电机和风叶，罩壳为由外环体、内环体和多根连接杆组成的碗状体，各连接杆朝向内环体的一端向内侧弯折形成电机护罩，电机由罩壳前端插入并固定于内环体上，电机的后端位于电机护罩内；风叶由连接轴及多片叶片组成，连接轴底部具有一轴板，轴板的周沿具有一圈凸环，凸环和连接轴之间阵列有多根加强筋，连接轴和轴板的连接处还具有一圈锥形台，连接轴中部具有一与电机的输出轴相对应的轴孔，一长杆螺栓穿过连接轴、输出轴并固定有螺帽，一盖帽螺接在连接轴上并将长杆螺栓、螺帽包覆于内，本实用新型轻薄、生产成本低、实用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车冷凝风机。

背景技术

新能源汽车内部安装空间非常有限，而冷凝风机作为新能源汽车空调系统的重要配件也做的越来越薄，以适应汽车结构的发展方向。但是目前冷凝风扇在做薄的同时，为节约成本，其结构设计也越来越粗糙，而冷凝风扇的恶劣工作环境却并没有得到改善，导致其使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供新能源汽车冷凝风机。

本实用新型的技术方案是：新能源汽车冷凝风机，包括罩壳、电机和风叶，所述罩壳为由外环体、内环体和多根连接杆组成的碗状体，所述外环体和内环体的两侧都各具有一固定片，各所述连接杆阵列于所述外环体和内环体之间，所述连接杆朝向内环体的一端向内侧弯折后再与所述内环体连接，各所述连接杆的弯折端形成电机护罩，各所述连接杆上还固定有两加强环，两所述加强环分别设置于弯折端的两侧的连接杆上；

所述电机两侧具有与所述内环体上固定片相对应的固定台，所述电机由罩壳前端插入并固定于内环体上，所述电机的后端位于所述电机护罩内；

所述风叶由连接轴及多片叶片组成，所述连接轴底部具有一轴板，各所述叶片阵列于所述轴板外周，所述轴板的周沿具有一圈凸环，所述凸环和连接轴之间阵列有多根加强筋，所述连接轴和轴板的连接处还具有一圈锥形台，所述连接轴中部具有一与所述电机的输出轴相对应的轴孔，所述轴孔两侧的连接轴上还具有一对对应的沉孔，所述电机的输出轴上具有一与两所述沉孔相对应的连接孔，所述输出轴插入轴孔并使沉孔和连接孔同轴设置，一长杆螺栓穿过一沉孔、连接孔与位于另一沉孔内的螺母相连接，所述连接轴外周还设有螺纹，一盖帽螺接在所述连接轴上并将所述沉孔包覆于内。

具体的，所述外环体和内环体都为冲压件。

进一步的，所述固定台和固定片的连接处还设有缓冲垫片。

具体的，所述连接轴、轴板和叶片为工程塑料一体成型结构。

进一步的，所述盖帽的端部还具有一凹孔，所述凹孔内设置有商标。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的罩壳在不极大增加生产成本的前提下兼顾了对电机和风叶的保护，并着重对易损位置，即连接轴处进行了结构优化设计，保证连接轴和叶片的连接处、连接轴和输出轴的连接处的可靠性，可有效提高冷凝风扇的使用寿命。

同时，本实用新型仍然具备轻薄、占用空间小、生产成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型罩壳的俯视图；

图3是本实用新型的电机安装位置的示意图；

图4是本实用新型连接轴和输出轴连接处的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。