[实用新型]一种专车专用的隐藏式行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种专车专用的隐藏式行车记录仪，涉及汽车用品技术领域，包括主体左壳、主体右壳、主板组件、摄像头组件、按键组件，主体左壳和主体右壳上设有用于调节长度的易剪断结构，主体上壳与主体下壳连接，主板组件、摄像头组件、按键组件设在主体左壳和主体右壳所形成的容纳空间内，摄像头组件和按键组件与主板组件电连接。本实用新型比现有的行车记录仪体积小，减轻了成本，更方便装配，在原车基础上增加行车记录仪功能，保存了原车风格以及一致性同时，有效改善了走线零乱、不美观、影响驾驶员视线及容易脱落的问题，主体左壳和主体右壳上设有用于调节长度的易剪断结构，方便调节长度，可适配更多车型。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体是一种专车专用的隐藏式行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装隐藏式行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。目前18-19-20款大众系列新款车型陆续上市，市场原车内的后视镜上方雨量感应外壳也有带隐藏式行车记录仪壳体的，但种类太多，造价太昂贵；不美观；且目前还有使用旁边粘贴式，后视镜为绑带式或吸盘式进行装配；出现走线零乱，影响驾驶员视线，易出现脱落的问题，为此，我们提出多款通型的专车专用隐藏式行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专车专用的隐藏式行车记录仪，具有体积小、减轻成本、方便装配、散热效果好的有益效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种专车专用的隐藏式行车记录仪，包括主体左壳、主体右壳、主板组件、摄像头组件、按键组件，主体左壳和主体右壳上设有用于调节长度的易剪断结构，主体上壳与主体下壳连接，主板组件、摄像头组件、按键组件设在主体左壳和主体右壳所形成的容纳空间内，主板组件包括主板后盖、主板、主板前壳，主板安装主板前壳内，主板后盖与主板前壳卡接，摄像头组件和按键组件与主板组件电连接。

作为本实用新型再进一步的方案：主体左壳的易剪断结构为左壳易裁剪缺口，主体右壳的易剪断结构为右壳易裁剪缺口，左壳易裁剪缺口与右壳易裁剪缺口位置相对应，左壳易裁剪缺口一侧设有左壳安装孔，主体右壳上固设有与左壳安装孔匹配的右壳凸柱。

作为本实用新型再进一步的方案：主板后盖上设有主板后盖散热孔，所述主板后盖散热孔均匀地分布在主板后盖上。

作为本实用新型再进一步的方案：摄像头组件包括摄像头前壳、摄像头、摄像头后盖，摄像头安装在摄像头前壳上，摄像头后盖与摄像头前壳卡接。

作为本实用新型再进一步的方案：按键组件包括按键板和按钮，按钮设在按键板上，主体左壳中部设有按键安装部，按键安装部固设在主体左壳上，按键板安装在按键安装部上，按键安装部一侧设有按钮孔，按钮穿过按钮孔。

作为本实用新型再进一步的方案：主体左壳侧面固设有主体左壳卡扣部，主体右壳侧面固设有与左壳卡扣部匹配的主体右壳卡扣部，主体左壳与主体右壳卡接，主体左壳上设有左壳摄像头组件安装部，摄像头组件一端设在左壳摄像头组件安装部上，左壳摄像头组件安装部包括第一摄像头组件安装槽、第一半圆骨位、摄像头组件卡扣，第一摄像头组件安装槽设在主体左壳端部，第一摄像头组件安装槽一侧设有第一半圆骨位，第一半圆骨位一侧设有摄像头组件卡扣，第一半圆骨位和摄像头组件卡扣固设在主体左壳上，左壳摄像头组件安装部一侧设有左壳主板安装部，主板组件一端设在左壳主板安装部上。

作为本实用新型再进一步的方案：左壳主板安装部包括第一左壳主板组件卡扣、第一左壳主板组件卡扣、第三左壳主板组件卡扣，第一左壳主板组件卡扣、第一左壳主板组件卡扣、第三左壳主板组件卡扣固设在主体左壳上，左壳主板安装部一侧设有与原车支架匹配的第一U形骨位，第一U形骨位一侧设有左壳预留孔。