[实用新型]一种缓冲器气密试验机

说明书

本实用新型提供了一种缓冲器气密试验机，属于电梯制动技术领域。包括L型支架、测试水箱、水箱导轨、水箱气缸、测试气缸、控制箱、伸缩杆支撑座和气缸伸缩杆支撑座导轨。通过伸缩杆支撑座上设置的密封垫密封住缓冲器油缸，再通气进入缓冲器油缸，检测缓冲器油缸在一定气压压力下是否泄漏。整个压力检测过程中避免了检测人员的直接参与，降低了产品检测中的安全风险，气密试验机操作便捷，使用安全。

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲器气密试验机，属于电梯制动技术领域。

背景技术

在电梯井的底部安装有一个重要的安全装置——缓冲器。其作用就是当电梯发生坠落时起到缓冲的作用。使用缓冲器目的就是利用缓冲器的蓄能作用，消耗掉冲击能量，以保障电梯内乘客的安全。油压缓冲器是缓冲器的一种，其工作原理是当轿厢或对重失控下降撞击到缓冲器，缓冲器的柱塞筒向下运动，节流控制杆控制液压油通过阻尼孔的流量(节流)以达到均减速向下运动，随着柱塞筒的向下运动，节流控制杆与阻尼孔的环状孔隙逐渐减小，导致制停力基本恒定，在接近行程末端时减速过程结束。在制停轿箱或对重过程中，其机械能转化为油的热能，即消耗了轿箱或对重的机械能。从而使轿厢或对重平稳制停。油压缓冲器由柱塞、油缸、弹簧等组成，其中油缸需要保持密闭性，不能发生漏油的状况。但油缸在生产制造过程中，由于焊接中存在的漏焊，虚焊等原因，油缸底座和油缸缸体之间实际并未焊接密封，存在肉眼不能辨别出的缝隙，或者在油缸缸体承受一定压力的状况下，由于焊接处的虚焊导致脱焊情况的发生。具有这种缺陷的油缸使用到实际使用中的油压缓冲器时，会发生漏油，致使油压缓冲器不能起到缓冲下坠电梯的作用，从而导致严重的安全事故。所以，目前生产中的油缸都必须通过油缸气密性实验检测才能进入下一道工序。目前检测油缸气密性的方法是在待测油缸的油缸口上面做一个堵头，人工拧上堵头塞住油缸口，将油缸放入测试水箱中，然后在堵头上接检测气管，通气并进行耐压测试，检测油缸是否漏气。如果油缸泄漏，就会有气泡在水箱中冒出。不泄漏则没有气泡冒出。测试完成再拔掉气管，但由于注气后油缸变为压力缸，拔气管的操作容易造成安全隐患。所以本技术领域需要一种安全便捷的测试油缸气密性的方法和装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是解决如何安全便捷地检测油压缓冲器中油缸气密性的技术问题。

为达到解决上述问题的目的，本实用新型所采取的技术方案是提供一种缓冲器气密试验机，其特征在于：包括L型支架、测试水箱、水箱导轨、水箱气缸、测试气缸、控制箱、伸缩杆支撑座和气缸伸缩杆支撑座导轨；所述的L型支架水平支架面上设有水箱导轨，水箱导轨垂直于L型支架的垂直支架面，水箱导轨上设有测试水箱；测试水箱侧面设有平行于水箱导轨的水箱气缸；所述的L型支架的垂直支架面上设有垂直于L型支架水平支架面的气缸伸缩杆支撑座导轨；气缸伸缩杆支撑座导轨上设有伸缩杆支撑座；L型支架上端面上吊设有测试气缸，测试气缸的气缸伸缩杆垂直连接伸缩杆支撑座；L型支架上端面上还设有控制箱。

优选地，所述的伸缩杆支撑座下端面设有密封垫片。

优选地，所述的伸缩杆支撑座上设有气管通孔。

优选地，所述的伸缩杆支撑座下端面设有的密封垫片为橡胶密封垫。

优选地，所述的水箱导轨的数量至少为2根。

优选地，所述的气缸伸缩杆支撑座导轨的数量至少为2根。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种缓冲器气密试验机操作便捷，使用安全。降低产品检测中的安全风险。

附图说明

图1为本实用新型一种缓冲器气密试验机结构图。

附图标记：1.L型支架 2.测试水箱 3水箱导轨 4.水箱气缸 5.测试气缸 6.控制箱 7.待测油缸 8.气缸伸缩杆支撑座导轨 9.伸缩杆支撑座 10.气管通孔

具体实施方式