[实用新型]一种应用在无人机上负载快拆挂载机构有效

专利信息
申请号: 201921894919.4 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN210942284U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 陈立生;苏军生;娄英杰;李吉祥 申请(专利权)人: 深圳市科卫泰实业发展有限公司
主分类号: B64D47/00 分类号: B64D47/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518126 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用 无人机 负载 快拆挂载 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种应用在无人机上负载快拆挂载机构,属于无人机技术领域,包括快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端,所述固定端滑道左上设置有第一加强肋骨位、第一螺丝孔、滑道槽限位和固定端凸台,所述固定端凸台上设置有第一凸台斜角面与第二凸台斜角面,所述固定端滑道上设置有固定端凹槽且平均分布在固定端滑道左上,挂台凹槽孔分布固定端挂台前,所述移动端滑道上设置有滑道凸台,且滑道凸台平均分布在移动端滑道上,所述滑道凸台上设置有凸台限位柱和第三凸台斜角面。本实用新型提供了一种应用在无人机上负载快拆挂载机构,避免在挂载大负载的配件执行任务时,存在安全风险,继而影响无人机航时和效率。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种应用在无人机上负载快拆挂载机构。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步,无人机行业这几年得到突飞猛进的发展,因其方便快捷,灵活性,无人机已经在执行航拍,运输,监测,搜救等各行业中得到广泛推广和应用。

同时,大载重,长航时的无人机也在相关特定行业中运用,因挂载的相关配件较多,但无人机中心盘内空间相对有限,无法满足更多挂载需求,这样以来,就需要额外制作挂载配架来满足需要。但市场上大多数无人机是采用在中心盘下安装简单板管式的支架管,连结而成,或者用长的双头螺栓柱,简单拼连在一起。此类负载挂件拼装连结或安装结构复杂,或者体积较大,较重,对于无人机在挂载大负载的配件执行任务时,存在安全风险,影响无人机航时和效率,且有的无人机是中心盘与负载挂件是一体,这类型的无人机相对体积较大,需要较大的包材安装,从而影响无人机的包装运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用在无人机上负载快拆挂载机构,提供了一种应用在无人机上负载快拆挂载机构,避免在挂载大负载的配件执行任务时,存在安全风险,继而影响无人机航时和效率。

本实用新型提供如下技术方案:一种应用在无人机上负载快拆挂载机构,包括快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端,所述快拆挂载机构固定端包括第一螺钉、过渡板、固定端滑道左、固定端挂台前、固定端滑道右和固定端挂台后,所述固定端滑道左上设置有第一加强肋骨位、第一螺丝孔、滑道槽限位和固定端凸台,所述固定端凸台上设置有第一凸台斜角面与第二凸台斜角面,所述固定端滑道左上设置有固定端凹槽且平均分布在固定端滑道左上,所述固定端挂台前上设置有第二加强肋骨位,第二螺丝孔和定位螺丝孔,所述固定端挂台前上设置挂台凹槽孔,且挂台凹槽孔分布固定端挂台前,所述挂台凹槽孔上设置有第一凹槽斜角面与第二凹槽斜角面;

所述快拆挂载机构移动端包括第二螺钉、松不脱螺钉、固定板、松不脱螺钉固定孔、移动端滑道左、移动端挂钩后、移动端滑道右和移动端挂钩前,所述移动端滑道左上设置有第三螺丝孔,所述移动端滑道左上设置有滑道凸台,且滑道凸台平均分布在移动端滑道上,所述滑道凸台上设置有凸台限位柱和第三凸台斜角面。

优选的,所述快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端通过固定端滑道左与移动端滑道左扣合在一起。

优选的,所述快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端通过固定端滑道右与移动端滑道右扣合在一起。

优选的,所述快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端通过固定端挂台前与移动端挂钩前扣合在一起。

优选的,所述快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端通过固定端挂台后与移动端挂钩后扣合在一起。

优选的,所述快拆挂载机构固定端和快拆挂载机构移动端通过松不脱螺钉固定在一起。

优选的,设置在所述快拆挂载机构固定端上的过渡板通过第一螺钉分别与固定端滑道左、固定端挂台前、固定端滑道右和固定端挂台后固定在一起。

优选的,设置在所述快拆挂载机构移动端上的固定板设置有松不脱螺钉固定孔,通过所述松不脱螺钉与其固定板铆合在一起。

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