[实用新型]具有加工铝合金产品渐开线花键内齿功能的数控车床有效
申请号: | 201921894793.0 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211052528U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 陈祖勇;张秋扬;粟潘 | 申请(专利权)人: | 重庆渝江压铸有限公司 |
主分类号: | B23B11/00 | 分类号: | B23B11/00;B23F5/12 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 加工 铝合金 产品 渐开线 花键 功能 数控车床 | ||
本实用新型公开一种具有加工铝合金产品渐开线花键内齿功能的数控车床,该数控车床的旋转主轴(1)为伺服主轴,并具有分度功能,旋转主轴(1)伸出端的卡盘(2)用于装夹待加工的加工铝合金产品,且旋转主轴(1)右侧设有刀塔(3),其特征在于:所述刀塔(3)上可以换装车刀座或动力头(4),其中动力头(4)上装有动力刀座(5)上,动力刀座(5)输出轴的左端装有刀片(6),且动力刀座(5)能带动刀片(6)做左右往复直线运动。本案集车削和插齿功能于一体,功能切换方便、快捷,插齿时不需要购买专用的插齿机,有效节约了设备成本和厂房空间,特别适用于加工产量小、更新换代快的汽车铝合金产品。
技术领域
本实用新型属于数控车床领域,尤其涉及一种具有加工铝合金产品渐开线花键内齿功能的数控车床。
背景技术
针对类似渐开线花键内齿加工方法中,现有常规加工方式是采用专门的插齿机加工,该设备占地面积大,价格昂贵,且一般用于加工钢件。在汽车产品中,很多为铝合金件。由于汽车铝合金产品的更新换代快、产量低,采用插齿机成本高,如不加工渐开线花键内齿插齿机将报废。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有加工铝合金产品渐开线花键内齿功能的数控车床,欲克服现有技术的缺陷。
本实用新型的技术方案如下:一种具有加工铝合金产品渐开线花键内齿功能的数控车床,该数控车床的旋转主轴(1)为伺服主轴,并具有分度功能,旋转主轴(1)伸出端的卡盘(2)用于装夹待加工的加工铝合金产品,且旋转主轴(1)右侧设有刀塔(3),其特征在于:所述刀塔(3)上可以换装车刀座或动力头(4),其中动力头(4)上装有动力刀座(5)上,动力刀座(5)输出轴的左端装有刀片(6),且动力刀座(5)能带动刀片(6)做左右往复直线运动。
本案的车刀座上装有车刀,安装方式与现有结构完全相同,从而具有传统数控车床的车削功能。需要插齿时,取下车刀座,换上动力头(4),且动力刀座(5)的输出轴与旋转主轴(1)平行。插齿时,旋转主轴(1)根据铝合金产品渐开线花键内齿的齿数进行分度,且旋转主轴(1)以步进方式转动。刀片(6)在动力刀座(5)的带动下做左右往复直线运动,刀片(6)每向左插齿一次,旋转主轴(1)转动一个角度,且动力刀座(5)的移动和旋转主轴(1)的转动依靠数控车床的数控系统编程控制。
采用以上结构,本案集车削和插齿功能于一体,功能切换方便、快捷,插齿时不需要购买专用的插齿机,有效节约了设备成本和厂房空间,特别适用于加工产量小、更新换代快的汽车铝合金产品。
作为优选,所述刀片(6)通过轴向螺钉与动力刀座(5)固定连接。
作为优选,所述车刀座或动力头(4)均通过螺栓与刀塔(3)固定连接。
有益效果:本案集车削和插齿功能于一体,功能切换方便、快捷,插齿时不需要购买专用的插齿机,有效节约了设备成本和厂房空间,特别适用于加工产量小、更新换代快的汽车铝合金产品。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种具有加工铝合金产品渐开线花键内齿功能的数控车床,数控车床为外购的整机,选用的数控车床旋转主轴1为伺服主轴,并具有分度功能。旋转主轴1伸出端的卡盘2用于装夹待加工的加工铝合金产品G,且旋转主轴1右侧设有刀塔3。
本案在所述刀塔3上可以以二选一的方式安装车刀座或动力头4,其中车刀座上安装车刀,这一结构与现有结构完全相同,且车削的功能也与现有车削功能完全相同。
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