[实用新型]一种高速路吸音降噪用折叠格栅

说明书

本实用新型公开了一种高速路吸音降噪用折叠格栅，包括固定框架和格栅板，所述格栅板活动安装在固定框架上，通过在固定框架的支撑竖杆的两侧面均开设收纳槽，且将固定支脚活动安装在支撑竖杆的收纳槽内，使得整个折叠格栅牢固的固定在地面上，并在支撑竖杆的底部固定安装滚轮，方便移动；通过在格栅板的上下两端面安装滑轮组件，并将滑轮组件安装在伸缩横杆的内部开设的槽室内，方便格栅板的折叠，也起到固定格栅板的目的，通过将格栅板设置为凹字型结构，并采用金属纤维吸音材料制成的吸音板，以及采用泡沫铝材质制成的格栅板外壳，使得格栅板的吸音降噪效果达到最佳。

技术领域

本实用新型涉及格栅技术领域，具体为一种高速路吸音降噪用折叠格栅。

背景技术

吸声降噪是利用一定的吸声材料或吸声结构来吸收声能，从而达到降低噪声强度的目的。随着高速公路的迅速建设，对高速公路的吸音降噪也被重视。

目前，高速公路上的格栅大多为固定的隔音屏障，存在以下不足：1、固定安装的隔音屏障，不方便安装和拆卸，不能方便灵活的使用。2、吸音降噪的效果差，不能达到很好的降噪效果。3、占地面积大，不方便存放和运输。

针对上述问题，本实用新型提供了一种高速路吸音降噪用折叠格栅，从而解决了现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速路吸音降噪用折叠格栅，包括固定框架和格栅板，格栅板活动安装在固定框架上，方便安装和拆卸，吸音降噪效果好，从而解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速路吸音降噪用折叠格栅，包括固定框架和格栅板，所述格栅板活动安装在固定框架上，所述固定框架包括伸缩横杆、支撑竖杆和固定支脚，所述伸缩横杆固定焊接在支撑竖杆上，伸缩横杆的内部开设有槽室，所述支撑竖杆的两侧面均开设有收纳槽，并在支撑竖杆的底部固定安装滚轮，所述固定支脚活动安装在支撑竖杆的收纳槽内；

所述格栅板包括格栅板主体和滑轮组件，所述格栅板主体的上端面中部和下端面中部均安装有滑轮组件，格栅板主体包括吸音板、格栅板外壳和永磁铁，格栅板外壳将吸音板和永磁铁包裹在内部，永磁铁设置在吸音板的两侧，所述滑轮组件包括连接轴和滑轮，滑轮活动安装在连接轴的上端，连接轴的下端固定安装在格栅板主体上。

优选的，所述伸缩横杆、支撑竖杆和固定支脚均采用不锈钢材质制成。

优选的，所述固定支脚包括主支脚、副支脚和固定头，主支脚的内部安装副支脚，副支脚的底端安装固定头，所述主支脚、副支脚和固定头构成固定支脚整体。

优选的，所述格栅板为凹字型结构，且每相邻两块格栅板接触面安装的永磁铁的磁性相反。

优选的，所述吸音板采用金属纤维吸音材料制成，格栅板外壳采用泡沫铝材质制成，

优选的，所述格栅板通过将滑轮组件安装在伸缩横杆开设的槽室内与固定框架活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本高速路吸音降噪用折叠格栅，通过在固定框架的支撑竖杆的两侧面均开设收纳槽，且将固定支脚活动安装在支撑竖杆的收纳槽内，使得整个折叠格栅牢固的固定在地面上，并在支撑竖杆的底部固定安装滚轮，方便移动。

2、本高速路吸音降噪用折叠格栅，通过将固定横杆设置为可伸缩的伸缩横杆，可使格栅的所占用的空间减小，从而达到方便存放和运输的目的。

3、本高速路吸音降噪用折叠格栅，通过在格栅板的上下两端面安装滑轮组件，并将滑轮组件安装在伸缩横杆的内部开设的槽室内，方便格栅板的折叠，也起到固定格栅板的目的，通过将格栅板设置为凹字型结构，并采用金属纤维吸音材料制成的吸音板，以及采用泡沫铝材质制成的格栅板外壳，使得格栅板的吸音降噪效果达到最佳。

附图说明