[实用新型]一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构有效
申请号: | 201921894070.0 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210469006U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 潘锋;李慧娟;马瑞琳;孙越;刘浩 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 新型 永磁 同步电机 消音 机构 | ||
1.一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构,包括永磁同步电机本体(1),其特征在于:所述永磁同步电机本体(1)的下侧设置有两组固定板(2),其中一组固定板(2)的永磁同步电机本体(1)通过螺丝固定连接,两组固定板(2)之间通过连接杆(5)相连接,两组所述固定板(2)之间设置与衬板(6),另一组所述固定板(2)的下侧固定连接有底板(8),所述底板(8)上活动安装有隔音罩(9),且隔音罩(9)的内壁上固定安装有导热板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构,其特征在于:所述永磁同步电机本体(1)的内部前后两端均固定安装有内衬吸音棉(12),且内衬吸音棉(12)朝向永磁同步电机本体(1)的内部的外表面均匀开设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构,其特征在于:两组所述固定板(2)的四个边角处均固定插接有套筒(3),且套筒(3)的内部设置有弹簧(4),所述连接杆(5)的上下两端分别通过弹簧(4)插接在套筒(3)中。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构,其特征在于:所述衬板(6)设置为波浪结构,且衬板(6)的上下两侧分别与两组固定板(2)固定连接,所述衬板(6)的折弯处均固定安装有橡胶垫(7)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构,其特征在于:所述底板(8)的左右两侧均开设有滑槽,所述隔音罩(9)的下端左右两侧均设置有滑块,且滑块的内侧尺寸与滑槽的外侧尺寸相同,所述隔音罩(9)与底板(8)构成滑动式连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构,其特征在于:所述隔音罩(9)的内侧尺寸大于永磁同步电机本体(1)的外侧尺寸,所述隔音罩(9)的内部设置为空心结构,所述隔音罩(9)上插设有橡胶塞(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国石油大学(华东),未经中国石油大学(华东)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921894070.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种旋转型红外测温窗
- 下一篇:一种可控回击放电直击雷防护装置