[实用新型]用于展示的变速器壳体

说明书

本申请公开了一种用于展示的变速器壳体。该用于展示的变速器壳体包括透明壳体，所述透明壳体，所述透明壳体内部包括：一体填平部，所述一体填平部开设有圆形通孔，所述一体填平部上还开设有双弧形椭圆槽以及与所述弧形半圆槽相连的遮挡部，所述透明壳体沿其边缘部还设置预设有多个安装固定孔，所述透明壳体内部还包括设置于所述一体填平部的入油孔，其中所述圆形通孔用于作为主动轴的通孔，所述双弧形椭圆槽用于作为从动轴的通孔。本申请解决了变速器壳体无法进行直观展示和架构强度不足的技术问题。通过本申请的变速器壳体可适用于展示以及样品测试。

技术领域

本申请涉及汽车零配件领域，具体而言，涉及一种用于展示的变速器壳体。

背景技术

变速器壳体，是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。

缺点在于：变速器壳体无法进行直观展示。此外，壳体结构强度不足，不利用AB样测试。

针对相关技术中变速器壳体无法进行直观展示和架构强度不足的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种用于展示的变速器壳体，以解决变速器壳体无法进行直观展示和架构强度不足的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于展示的变速器壳体。

根据本申请的用于展示的变速器壳体包括：透明壳体，所述透明壳体，所述透明壳体内部包括：一体填平部，所述一体填平部开设有圆形通孔，所述一体填平部上还开设有双弧形椭圆槽以及与所述弧形半圆槽相连的遮挡部，所述透明壳体沿其边缘部还设置预设有多个安装固定孔，所述透明壳体内部还包括设置于所述一体填平部的入油孔，其中所述圆形通孔用于作为主动轴的通孔，所述双弧形椭圆槽用于作为从动轴的通孔。

可选地，所述双弧形椭圆槽包括：八字型状的双弧形椭圆槽结构。

可选地，所述圆形通孔还包括：位于所述透明壳体另一侧的凸起。

可选地，用于展示的变速器壳体还包括：加强筋，所述加强筋沿所述圆形通孔的周向设置。

可选地，所述透明壳体采用3D雕刻得到。

可选地，所述一体填平部采用3D打印得到。

可选地，所述透明壳体沿其凸起的边缘部还设置预设有多个安装固定孔。

可选地，所述遮挡部采用金属壳体结构。

可选地，所述入油孔与所述一体填平部一体成型。

可选地，所述圆形通孔设置有防滑孔。

在本申请实施例中用于展示的变速器壳体，采用透明壳体，所述透明壳体，所述透明壳体内部包括：一体填平部，所述一体填平部开设有圆形通孔，所述一体填平部上还开设有双弧形椭圆槽以及与所述弧形半圆槽相连的遮挡部，所述透明壳体沿其边缘部还设置预设有多个安装固定孔，所述透明壳体内部还包括设置于所述一体填平部的入油孔，其中所述圆形通孔用于作为主动轴的通孔，所述双弧形椭圆槽用于作为从动轴的通孔的方式，通过透明壳体和加强筋配合，达到了变速器壳体可用于展示以及样品测试的目的，从而实现了提高结构强度和可进行直观展示的技术效果，进而解决了变速器壳体无法进行直观展示和架构强度不足的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的用于展示的变速器壳体结构示意图（主视图）；

图2是根据本申请实施例的用于展示的变速器壳体结构示意图（侧视图）；