[实用新型]一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置，该装置包括一个呈礼帽形的保护帽，所述的保护帽由上到下分为三层，上层是呈圆柱体形、顶面封闭的螺杆保护帽结构；中层是呈棱柱形的螺帽保护帽结构；下层是呈圆柱体形的垫片保护帽结构，其中在中层的螺帽保护帽结构内周壁上设置着黄油层。本实用新型通过垫片保护帽结构内扣，将该装置扣于螺杆上能够稳固连接，并可通过黄油层封闭螺帽与垫片之间的环空，隔离了螺杆与外界的接触，防止风沙、尘土、酸雨等能引起扣件侵蚀的物质进入螺母、螺杆。本实用新型采用绝缘、具有柔性、阻燃性、耐腐蚀、耐老化、高强度的材料进行制作，能够有效地避免铁路扣件的螺杆螺母副被侵蚀。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于铁路扣件防治沙尘的保护装置，属于铁路轨道工程领域，适用于既有铁路防治风沙、尘土对轨道扣件的侵蚀，提高螺栓及螺帽的使用寿命。

背景技术

随着我国铁路不断发展，新建铁路线路里程逐年增加，我国沙漠、戈壁及沙化土地主要分布在新疆、内蒙、甘肃等9个省（区），在上述地区，我国先后修建了包兰、兰新、南疆、干武、宝中、包西、青藏、临策、兰新二线、格库、和若等20余条铁路，总计约7000多km。经过长期的工程实践，我国在沙漠铁路的修筑与沙害的防治工作上都取得了令人瞩目的成就，但随着经济建设重点向西部的战略转移，将要修改建更多的沙漠铁路，铁路沙害的防治工作是一项长期而艰险的工作。风沙对既有铁路路基、钢轨、扣件等病害日益严重，对铁路安全运营构成威胁。

积沙增加了运营部门的维修成本，联结扣件常年被积沙锈蚀，老化程度加快，扣件折断，严重影响行车安全。风沙区线路扣件的病害主要表现为养护维修困难，尤其是涉及螺栓涂油、复拧、更换等不可避免地出现螺栓及螺母内钻沙情况。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置，能够防细沙进入螺母影响正常使用和维修，省去涂油环节，能有效防止风沙病害引起螺母侵蚀，延长螺栓的使用寿命，降低运营养护成本。

本实用新型的目的是这样实现的，一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置，该装置包括一个呈礼帽形的保护帽，所述的保护帽由上到下分为三层，上层是呈圆柱体形、顶面封闭的螺杆保护帽结构；中层是呈棱柱形的螺帽保护帽结构；下层是呈圆柱体形的垫片保护帽结构，其中在中层的螺帽保护帽结构内周壁上设置着黄油层。

本实用新型通过垫片保护帽结构内扣，将该装置扣于螺杆上能够稳固连接，并可通过黄油层封闭螺帽与垫片之间的环空，隔离了螺杆与外界的接触，防止风沙、尘土、酸雨等能引起扣件侵蚀的物质进入螺母、螺杆。本实用新型采用绝缘、具有柔性、阻燃性、耐腐蚀、耐老化、高强度的材料进行制作，能够有效地避免铁路扣件的螺杆螺母副被侵蚀。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视半剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

一种适用于铁路扣件防治沙尘的装置，如图1、图2所示，该装置包括一个呈礼帽形的保护帽，所述的保护帽由上到下分为三层，上层是呈圆柱体形、顶面封闭的螺杆保护帽结构1；中层是呈棱柱形的螺帽保护帽结构3；下层是呈圆柱体形的垫片保护帽结构4，其中在中层的螺帽保护帽结构内周壁上设置着黄油层2。

本实用新型通过垫片保护帽结构内扣，将该装置扣于螺杆上能够稳固连接，并可通过黄油层2封闭螺帽5与垫片6之间的环空，隔离了螺杆7与外界的接触，防止风沙、尘土、酸雨等能引起扣件侵蚀的物质进入螺母、螺杆。本实用新型采用绝缘、具有柔性、阻燃性、耐腐蚀、耐老化、高强度的材料进行制作，能够有效地避免铁路扣件的螺杆螺母副被侵蚀。