[实用新型]一种齿毂齿套组件预装装置

说明书

本实用新型公开了一种齿毂齿套组件预装装置。所述齿毂齿套组件预装装置包括基座、芯轴、顶推装置、托台和定位装置，基座为扇叶型结构，基座中部开设有柱形通孔，芯轴轴向移动设于柱形通孔中，基座上端开设有用于放置齿套的圆槽，圆槽与柱形通孔连通，托台固设于芯轴的上端，托台上开设有用于容纳齿毂的容纳槽，顶推装置设于基座边缘，顶推装置用于将弹簧和钢球顶推在齿毂圆周方向的圆孔中，且顶推装置的端头裸露出圆孔，定位装置设于芯轴下端，定位装置用于将芯轴定位于工件预装位置。本实用新型所述齿毂齿套组件预装装置结构简单、通用性好、制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及机械装备技术领域，具体而言，涉及一种齿毂齿套组件预装装置。

背景技术

齿毂齿套是机械变速器中的一种换挡结构，区别于带同步环的同步器，齿毂齿套结构换挡时要求两侧的相对转速比较小，传统式变速器中要实现这一点比较困难，随着科技的不断发展，在新能源动力系统中，电机加自动换挡变速器组合使用的越来越多，此处能够容易的控制换挡两侧的相对转速，齿毂齿套结构又有了新的用武之地，齿毂齿套组件结构由1个齿毂(圆周方向均布有3个圆孔)、1个齿套(内孔圆周方向有一圈环形槽)、3个弹簧、3个钢球组成，齿毂齿套组件预装的难点在于组装的3个钢球在弹簧弹力的作用下容易从孔内弹出，在人工手动装配的情况下，一个人很难完成齿毂齿套组件的装配，一般需要多个人配合装配，人力和时间成本太高。

现有技术中，首先通过钢珠装入孔装入需要安装到齿套和齿毂的钢珠，然后将齿毂放在工件托盘上，然后将齿套平放在齿毂上向下压，在受到了压力，工件托盘也会沿着中心轴向下移动，齿毂也向下移动，球头沿着倾斜的斜坡面结构往下移动，通过该内壁向内推动活塞销，活塞销将从钢珠装入孔内进入的钢珠推动到齿毂对应的孔内，同时，因为齿毂对应的孔内是设置了弹簧的，因此，这个动作下，齿套也会往下套装滑动，恰好在钢珠回弹时，卡入到齿套对应的孔内，如此，就完成了装配。

例如中国专利公开号为CN208787907U的实用新型专利公开了一种变速器齿毂齿套装配夹具，包括内部形成活动腔的外壳体，活动腔内竖直设置有中心轴，该中心轴的下端固定到活动腔底部的中心；每个销孔对应设置有一个钢珠装入孔，钢珠装入孔的下端接通到销孔，销孔内通过弹簧弹性安装有活塞销，活塞销的外端设置有球头，该球头伸出到销孔外，与该球头相配合地，外壳体内壁的上部形成一个向活动腔中间倾斜的斜坡面结构，在弹簧静态下，活塞销的内端位于钢珠装入孔的外侧；中心轴上套装有压簧，压簧的下端连接到外壳体，上端连接到工件托盘。该实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，通过该实用新型来帮助装配变速器的齿套和齿毂，相对于现有技术装配更加方便，难度更低，效率更高。

现有技术中至少存在以下问题：

现有技术中，齿毂齿套组件预装装置结构复杂，生产、维护成本高。

针对现有技术中齿毂齿套组件预装装置结构复杂，生产、维护成本高的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种齿毂齿套组件预装装置。

所述齿毂齿套组件预装装置包括基座、芯轴、顶推装置、托台和定位装置，基座为扇叶型结构，基座中部开设有柱形通孔，芯轴轴向移动设于柱形通孔中，基座上端开设有用于放置齿套的圆槽，圆槽与柱形通孔连通，托台固设于芯轴的上端，托台上开设有用于容纳齿毂的容纳槽，顶推装置设于基座边缘，顶推装置用于将弹簧和钢球顶推在齿毂圆周方向的圆孔中，且顶推装置的端头裸露出圆孔，定位装置设于芯轴下端，定位装置用于将芯轴定位于工件预装位置。

进一步地，基座与顶推装置之间设有垫块，垫块上端、下端分别与顶推装置和基座抵贴。

进一步地，柱形通孔与圆槽之间设有用于容纳托台的预留槽。

进一步地，芯轴外侧与基座上的柱形通孔的孔壁之间的间隙不大于0.03mm。