[实用新型]一种用于鼓式制动器改变驻车拉线方向的转臂机构有效
| 申请号: | 201921891437.3 | 申请日: | 2019-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN211648845U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 崔娇;王变变;凌利峰;包伟;汪永胜 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 制动器 改变 拉线 方向 机构 | ||
1.一种用于鼓式制动器改变驻车拉线方向的转臂机构,其特征在于:转臂机构总成(9)包括转臂(13)、转臂支架(17)、转臂销(16)、夹紧挡圈(14)和转臂罩(15);转臂(13)呈T形,分为直线段和连接在直线段中间的分叉段,转臂(13)的分叉段中部设有用于转臂销(16)穿设安装的转臂销孔,转臂(13)的分叉段末端加工出有钩头,转臂(13)的直线段上端设有通孔,转臂(13)的直线段下端设有通孔;转臂支架(17)安装到鼓式制动器的制动底板(12)背面,转臂支架(17)外安装有转臂罩(15),转臂支架(17)和转臂罩(15)中部均有矩形通槽,转臂(13)的分叉段穿过转臂罩(15)和转臂支架(17)的矩形通槽后连接到鼓式制动器的拉线导向机构(20)上;转臂支架(17)的矩形通槽两侧设有凸起块,两侧凸起块加工有用于转臂销(16)穿过的通孔,转臂(13)分叉段的转臂销孔位于两侧凸起块的通孔之间并同轴对齐,转臂销(16)穿过转臂(13)分叉段的转臂销孔和两侧凸起块的通孔后通过夹紧挡圈(14)限位锁紧,从而将转臂(13)和转臂支架(17)铰接安装;固定支架(21)固定在与转臂机构总成(9)同侧的制动底板(12)上,固定支架(21)中间加工有供转臂(13)通过的U形槽形成两根支臂,固定支架(21)两根支臂开设有通孔;转臂(13)直线段的中部布置于固定支架(21)的U形槽中,转臂拉紧簧(10)上端钩接在固定支架(21)支臂的通孔上,转臂拉紧簧(10)下端钩接在转臂(13)直线段下端的通孔上。
2.根据权利要求1所述的一种用于鼓式制动器改变驻车拉线方向的转臂机构,其特征在于:所述的转臂支架(17)在朝向鼓式制动器制动底板(12)的端面开设有用于螺栓(8)固定的螺纹孔,螺栓(8)穿过鼓式制动器的制动底板(12)后连接到螺纹孔,从而将转臂支架(17)固定安装到鼓式制动器的制动底板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于鼓式制动器改变驻车拉线方向的转臂机构,其特征在于:所述的转臂机构总成(9)紧固在鼓式制动器的底板总成(1)靠近车辆悬架一侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于鼓式制动器改变驻车拉线方向的转臂机构,其特征在于:所述的转臂(13)在直线段上端靠近端部处还加工有折弯凸耳,折弯凸耳上加工有螺纹孔,螺纹孔处配合安装有长螺栓(18),长螺栓(18)螺纹端穿过转臂(13)折弯凸耳的螺纹孔后固定连接到制动底板(12),折弯凸耳和长螺栓(18)螺母端之间的长螺栓(18)上套装有螺母(19)。
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