[实用新型]一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带

说明书

本实用新型提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，包括：捆扎带、多个螺栓套和多个固定螺栓，捆扎带为由一条钢带或多条平行布置的钢带组成的矩形框，捆扎带套设在电池模组上，多个螺栓套沿捆扎带的周向布置，螺栓套沿电池模组的竖直方向布置，螺栓套的内部设置有通孔，固定螺栓穿设在通孔内。本实用新型提供的一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，既能达到捆扎电芯左右的目的，又能够将模组固定在电池包箱体中，捆扎结构简单可靠，并且使得电池模组制造成本更低廉，能量密度更高。

技术领域

本实用新型涉及一种电池模组捆扎钢带，具体而言，涉及一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带。

背景技术

随着新能源汽车发展的越来越快，新能源汽车运用的越来越广，客户对电池模组的要求越来越高，在满足结构强度与使用安全的前提下，要有更低的价格和更高的能量密度。传统电池模组结构复杂，原材料及制造成本高，能量密度低。

电池模组是由众多电芯组成的，需要通过严格筛选，将一致性好的多个电芯组装成为模块化的电池模组。电芯模组的捆扎效果直接影响电池模组的能量密度，同时捆扎方式的选择极大的影响了电池模组的制造成本，从而影响电池生产企业的竞争力。

目前电池模组的捆扎方式如图11所示，电芯的固定靠结构胶51、侧板52、端板53(材料成本高)，侧板52、端板53为铝合金材质，且侧板52与端板52通过激光焊机进行焊接，由于激光焊机设备昂贵，因而目前的这种捆扎方式存在着产线工艺复杂、制造成本高的缺点。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，捆扎结构简单可靠，并且使得电池模组材料成本和制造成本更低廉，能减轻重量，从而能量密度更高。

为此，本实用新型提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，包括：捆扎带、多个螺栓套和多个固定螺栓，捆扎带为由一条钢带或多条平行布置的钢带组成的矩形框，捆扎带套设在电池模组上，多个螺栓套沿捆扎带的周向布置，螺栓套沿电池模组的竖直方向布置，螺栓套的内部设置有通孔，固定螺栓穿设在通孔内。

进一步地，螺栓套的形状为圆柱体或长方体。

进一步地，螺栓套固定安装在捆扎带的内侧面或外侧面上。

进一步地，螺栓套固定安装在捆扎带的四个内角处。

进一步地，螺栓套固定安装在捆扎带任一相对侧边的外侧两端。

进一步地，螺栓套的长度等于电池模组的高度。

进一步地，螺栓套焊接在捆扎带上。

进一步地，通孔为圆形孔或腰型孔。

本实用新型提供的一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带中，模组电芯的固定方式采用最简单的钢带捆扎模组的固定方式，四根螺栓套分别焊接在预制钢圈上，使其与捆扎带成为一个整体，并保证捆扎装置的结构强度稳定可靠，电芯排序堆叠完成后，在其长度方向施加压力压缩其体积，套入预制好的钢圈，撤除压力，电芯回弹后涨紧钢圈，最后用紧固螺栓穿入钢套管，从而将电芯锁固在电池PACK箱体内，电池模组固定完成。在模组两端的电芯表面覆盖有一层绝缘隔板，达到绝缘安全的作用。

本实用新型提供的一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，既能达到捆扎电芯左右的目的，又能够将模组固定在电池包箱体中，捆扎结构简单可靠，并且使得电池模组制造成本更低廉，能量密度更高。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带的方案一结构示意图；