[实用新型]一种电动自行车爆胎辅助行走装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车爆胎辅助行走装置，属于交通工具辅助设备领域。包括车轮、车架、螺钉、固定支撑第一支架、支撑第二支架、螺母、轮胎固定块、活动支撑第一支架和调节丝杠；本实用新型所述的车架呈长方形，车轮安装在车架的四角；固定支撑焊接在车架的中轴线左侧中部，活动支撑安装在车架中轴线右侧燕尾槽中，对于不同宽度的车轮可以通过调节丝杠对活动支撑与固定支撑之间的距离进行调整；轮胎固定块安装在车架中轴线的前后两端，2个轮胎固定块之间的距离可以根据胎径进行调整固定。本实用新型在电动自行车发生爆胎时，将泄气的车轮支撑起来，并用轮胎固定块进行固定，然后推行电动自行车将大大降低推行阻力，有效地保护了车胎。

技术领域

本实用新型涉及交通工具辅助设备领域，具体是一种电动自行车爆胎辅助行走装置。

背景技术

随着社会的发展和低碳出行的倡议，电动自行车成为当今重要的代步工具，但在行走过程中经常因爆胎或穿孔等原因而泄气，一旦电动自行车泄气就无法再骑驶，由于电动自行车自身重量较大,在推行过程中不仅费力,而且轮胎在泄气的状态下,车轮的转动容易在碾压过程中损坏轮胎,若采用拖车或其它运载工具来运送电动自行车，不仅费时费力,而且运输成本较高，这将给骑车者带来很大的不便和负担。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电动自行车爆胎辅助行走装置，解决现有的电动自行车爆胎时运输不方便，对轮胎磨损较大等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动自行车爆胎辅助行走装置，包括车轮、车架、螺钉、固定支撑第一支架、支撑第二支架、螺母、轮胎固定块、活动支撑第一支架和调节丝杠，其特征在于：所述的车架呈长方形，在车架的中轴线上加工有前后对称的燕尾槽，在车架中轴线的右侧中部加工有燕尾槽，在燕尾槽的前后端加工有2个孔，用于安装调节丝杠；所述的车轮安装在车架的四角，用螺钉进行连接，作为装置的行走机构；所述的固定支撑第一支架的中轴线上加工有一个椭圆槽，在槽的一端的端末焊接有一个圆柱，圆柱的末端加工有螺纹，固定支撑第一支架安装在车架的中轴线左侧中部，并采用焊接的方式进行固定；所述的轮胎固定块安装在车架中轴线燕尾槽的前后两端，2个轮胎固定块可以在燕尾槽上进行滑动调整距离；所述的活动支撑第一支架的中轴线上加工有一个椭圆槽，在槽的一端的端末焊接有一个圆柱，圆柱的末端加工有螺纹，活动支撑第一支架安装在车架中轴线右侧燕尾槽中，活动支撑第一支架的燕尾槽上加工有一个螺纹孔，调节丝杠通过该螺纹孔对活动支撑第一支架与固定支撑第一支架之间的距离进行调整。

所述的车轮为万向轮。

所述的轮胎固定块与轮胎的接触面加工成四分之一圆弧，用于贴合轮胎面对电动自行车轮胎进行固定作用。

所述的调节丝杠为梯形丝杠，并带有自锁功能。

所述的支撑第二支架顶端加工有一个凹型槽，用于对电动自行车车轮的支撑配合，支撑第二支架中轴线上加工有一个椭圆槽，在槽的一端的端末焊接有一个圆柱，圆柱的末端加工有螺纹，用于同螺母的装配。

所述的固定支撑第一支架、支撑第二支架和螺母构成装置的固定支撑，固定支撑第一支架上的圆柱穿过支撑第二支架的椭圆槽，用螺母进行固定，支撑第二支架的圆柱穿过固定支撑第一支架的椭圆槽，用螺母进行固定，圆柱可以在椭圆槽中进行滑动，根据不同电动自行车轮胎的直径大小来调节支撑的高度。

所述的活动支撑第一支架、支撑第二支架和螺母构成装置的固定支撑，活动支撑第一支架上的圆柱穿过支撑第二支架的椭圆槽，用螺母进行固定，支撑第二支架的圆柱穿过活动支撑第一支架的椭圆槽，用螺母进行固定，圆柱可以在椭圆槽中进行滑动，根据不同电动自行车轮胎的直径大小来调节支撑的高度。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：