[实用新型]一种智能轨道交通直流变送器有效
申请号: | 201921889278.3 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211236011U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 常宝波;王攀;谢悦海;张昆;张迪;周震;黄晶光;吴海飞;王晓娜 | 申请(专利权)人: | 广州市扬新技术研究有限责任公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
代理公司: | 广州科沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人: | 孙文卉 |
地址: | 510540 广东省广州市白云区北太路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 轨道交通 直流 变送器 | ||
本实用新型提供了一种智能轨道交通直流变送器,适用于轨道交通技术领域,包括传送器和接收器,所述传送器包括电源模块、采集模块、第一主控芯片和光纤,电源模块用于为传送器供电,采集模块用于采集供电轨输入的电压电流信号,第一主控芯片分别与采集模块和光纤连接,用于对电压电流信号进行校验和数据处理,并将处理后的数据信号通过光纤传输至接收器;所述接收器包括主板和信号板,主板与光纤连接,用于对接收的数据信号进行校验判断和数据处理,信号板与主板连接,用于将校验判断和数据处理后的数据信号转化为标准的电流信号并输出,该变送器具有电气隔离效果好、数据传输稳定等优点。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别是涉及一种智能轨道交通直流变送器。
背景技术
轨道交通直流变送器主要用于采集轨道上的电压电流信号,并将采集到的电压电流信号以标准的直流模拟信号传输至后端的保护装置或测控元件等。轨道交通直流变送器是轨道交通牵引系统中的基本、必备的器件,轨道交通直流变送器的性能直接决定了整个轨道交通直流牵引系统的安全、稳定。
目前市场上出现的轨道交通直流变送器基本上是国外厂商生产的,而国外的轨道交通直流变送器生产成本高,且售后维护繁琐,给轨道交通直流牵引系统的建设造成了很大的成本负担。而且,目前国内厂家生产的轨道交通直流变送器在隔离特性、响应特性以及数据传输稳定性等方面的性能不理想。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种智能轨道交通直流变送器,以使该轨道交通直流变送器满足电气隔离特性、数据传输稳定性等需求。
为了解决上述问题,本实用新型公开了一种智能轨道交通直流变送器包括传送器和接收器,所述传送器包括电源模块、采集模块、第一主控芯片和光纤,所述电源模块用于为传送器供电,所述采集模块用于采集供电轨输入的电压电流信号,所述第一主控芯片分别与采集模块和光纤连接,用于对电压电流信号进行校验和数据处理,并将处理后的数据信号通过光纤传输至接收器;所述接收器包括主板和信号板,所述主板与光纤连接,用于对接收的数据信号进行校验判断和数据处理,所述信号板与主板连接,用于将校验判断和数据处理后的数据信号转化为标准的电流信号并输出。
本实用新型中,所述传送器中的采集模块采集供电轨输入的电压电流信号,并将采集的电压电流信号输入第一主控芯片,第一主控芯片对电压电流信号进行校验和数据等处理,生成数据信号,然后将数据信号通过光纤传输至接收器。所述接收器接收到光纤传送的数据信号后,通过主板对所述数据信号进行校验判断和数据等处理,并将处理后的数据信号输入信号板,信号板再将该处理后的数据信号转化为标准的直流模拟信号并输出至后端的保护装置或测控元件等。
所述传送器处于高压侧,接收器处于低压侧,采用光纤将所述传送器与接收器进行连接,从而通过光电隔离的方式隔离了传送器与接收器(即高压与低压间)的电气干扰,确保了传送送与接收器的隔离特性。优选地,所述电源模块利用高压隔离的变压器,以提高传送器与电源模块间的电气隔离,并增强传送器的耐压能力。
此外,所述传送器中的第一主控芯片对电压电流信号进行校验和数据处理,并将校验后的结果和电压电流信号生成数据信号发给接收器,接收器根据接收的数据信号先进行校验,再将该校验后的结果与第一主控芯片校验后的结果进行比较,若这两种校验结果相同,则表示该数据信号正常,进而可以将该数据信号经信号板处理后输出;若这两种校验结果不同,则摒弃该数据信号,由此确保数据传输的稳定性。
优选地,所述采集模块设有多路采集通道,其中包括至少一路电压采集通道和至少两路电流采集通道;所述供电轨分别与电压采集通道和电流采集通道连接,且供电轨与电流采集通道之间设有分流器。
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