[实用新型]一种满液式蒸发器回油装置

说明书

本实用新型涉及蒸发器技术领域，且公开了一种满液式蒸发器回油装置，包括冷却容器，所述冷却容器的顶部连通有制冷剂出管，所述冷却容器的底部连通有制冷剂进管，所述冷却容器左侧的顶部和底部分别贯穿设置有油出管和油进管，所述冷却容器的外侧设置有导热结构，所述导热结构用于进行散热工作；该满液式蒸发器回油装置，通过冷却容器、制冷剂出管、制冷剂进管、油出管、油进管、导热结构、连通结构、过油结构和安装槽的设置，使其具备可以提高回油的换热效率，且能增加制冷剂容腔导热性能的优点，解决了目前采用的回油方法制冷剂与油接触的时间较短，导致换热效率低，而且制冷剂的容腔导热性能不佳，影响制冷剂降温的问题。

技术领域

本实用新型涉及蒸发器技术领域，具体为一种满液式蒸发器回油装置。

背景技术

制冷在日常生活中被广泛应用，圆筒状的满液式蒸发器是制冷系统中的主要部件，它是由圆筒、回油装置、蒸发管束、支承板、两端管板、管箱、支座及相应的接管组成，其中圆筒中的冷冻油是否及时有效回油将直接影响到满液式蒸发器的性能及蒸发管束的利用率。

目前采用的回油方法仍然存在一定缺陷，制冷剂与油接触的时间较短，导致换热效率低，而且制冷剂的容腔导热性能不佳，影响制冷剂降温，为此提出一种可以提高回油的换热效率，且能增加制冷剂容腔导热性能的回油装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种满液式蒸发器回油装置，具备可以提高回油的换热效率，且能增加制冷剂容腔导热性能的优点，解决了目前采用的回油方法制冷剂与油接触的时间较短，导致换热效率低，而且制冷剂的容腔导热性能不佳，影响制冷剂降温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种满液式蒸发器回油装置，包括冷却容器，所述冷却容器的顶部连通有制冷剂出管，所述冷却容器的底部连通有制冷剂进管，所述冷却容器左侧的顶部和底部分别贯穿设置有油出管和油进管，所述冷却容器的外侧设置有导热结构，所述导热结构包括散热片和散热条，所述散热片和散热条之间焊接，且它们均与冷却容器的外壁焊接，所述散热片和散热条均为铜铝合金材质，所述导热结构用于进行散热工作，所述冷却容器的内腔设置有连通结构，所述连通结构用于进行制冷剂的流通工作，所述冷却容器内侧的周围设置有过油结构，所述过油结构用于进行油的流通工作，所述冷却容器内壁的两侧均安装有安装槽。

优选的，所述散热片的数量为三个，且它们在冷却容器的外侧呈等间距排列，所述散热条的数量为若干个，且它们呈翅片状排列在冷却容器的周围。

优选的，所述连通结构包括分流管、通孔和缓冲盒，所述缓冲盒的数量为两个，且它们分别与制冷剂出管和制冷剂进管之间连通，所述分流管的数量为两个，且它们连通在两个缓冲盒之间，所述通孔的数量为若干个，且它们均匀排列在分流管的表面。

优选的，所述过油结构包括冷却管、条形槽和缓速腔，所述冷却管的整体呈螺旋状，且其侧面位于安装槽的内侧，所述条形槽开设在冷却管的表面，所述缓速腔连接在冷却管的首尾两端。

优选的，所述条形槽位于冷却管表面的外圈，且其槽宽小于冷却管外径的四分之一，所述缓速腔的数量为两个，且上下两个缓速腔分别与油出管和油进管之间连通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种满液式蒸发器回油装置，具备以下有益效果：

该满液式蒸发器回油装置，通过冷却容器、制冷剂出管、制冷剂进管、油出管、油进管、导热结构、连通结构、过油结构和安装槽的设置，使其具备可以提高回油的换热效率，且能增加制冷剂容腔导热性能的优点，解决了目前采用的回油方法制冷剂与油接触的时间较短，导致换热效率低，而且制冷剂的容腔导热性能不佳，影响制冷剂降温的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型冷却容器的结构剖视图；