[实用新型]铰链组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种铰链组件及具有其的车辆。该铰链组件包括：动臂铰链、静臂铰链、挡臂以及限位调整结构，挡臂设置在动臂铰链和静臂铰链二者中的其中一个上且靠近枢转点位置处，限位调整结构可拆卸地安装在挡臂上，通过在动臂铰链或静臂铰链中的其中一个上设置挡臂，限位调整结构位于挡臂上，以对动臂铰链与静臂铰链相对转动的最大角度进行限位，并且，限位调整结构可拆卸地安装在挡臂上，因此，通过更换或调节调整结构可以对动臂铰链与静臂铰链相对转动的最大角度进行改变，不仅可以保证铰链组件的成本较低，而且可以满足车辆的发动机盖最大可开启角度的个性化定制。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种铰链组件及具有其的车辆。

背景技术

目前车辆均采用平台化生产，因此，每个车型的发动机盖铰链的结构都基本类似，但因其细节参数的不同常常导致发动机盖铰链组件共用困难，具体地，不同车型的发动机盖的最大开启角度会略有不同，从而导致发动盖铰链组件无法通用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种铰链组件，该铰链组件的最大可转动角度可调，保证铰链组件的通用化程度高。

本实用新型还提出了一种具有上述铰链组件的车辆。

根据本实用新型实施例的铰链组件位于车辆的发动机盖与发动机舱之间，所述铰链组件包括：动臂铰链、静臂铰链、挡臂以及限位调整结构，所述动臂铰链与所述发动机盖固定连接，所述静臂铰链与所述发动机舱固定连接，且所述静臂铰链与所述动臂铰链在枢转点处枢转连接，所述挡臂设置在所述动臂铰链和所述静臂铰链二者中的其中一个上且靠近所述枢转点位置处，所述限位调整结构可拆卸地安装在所述挡臂上，当所述动臂铰链与所述静臂铰链相对转动至所述限位调整结构止抵所述动臂铰链和所述静臂铰链二者中的另一个时，所述限位调整结构对所述动臂铰链与所述静臂铰链相对转动的最大角度进行限位。

根据本实用新型实施例的铰链组件，通过在动臂铰链或静臂铰链中的其中一个上设置挡臂，限位调整结构位于挡臂上，以对动臂铰链与静臂铰链相对转动的最大角度进行限位，并且，限位调整结构可拆卸地安装在挡臂上，因此，通过更换或调节调整结构可以对动臂铰链与静臂铰链相对转动的最大角度进行改变，不仅可以保证铰链组件的成本较低，而且可以满足车辆的发动机盖最大可开启角度的个性化定制。

根据本实用新型的一些实施例，所述动臂铰链包括：第一铰接臂和第一固定臂，所述第一铰接臂与所述第一固定臂固定连接，且所述第一固定臂朝远离所述静臂铰链的方向延伸，所述第一固定臂适于与所述发动机盖固定连接；

所述静臂铰链包括：第二铰接臂和第二固定臂，所述第二铰接臂与所述第二固定臂固定连接，且所述第二固定臂朝远离所述动臂铰链的方向延伸，所述第二固定臂适于与所述发动机舱固定连接，且所述第一铰接臂适于与所述第二铰接臂在所述枢转点处枢转连接。

进一步地，所述挡臂设置在所述第一铰接臂的外端，所述挡臂朝所述第二铰接臂延伸，且在所述挡臂止抵所述第二铰接臂时，所述第一铰接臂与所述第二铰接臂转动至所述最大角度。

具体地，所述挡臂设置在所述第二铰接臂的外端，所述挡臂朝所述第一铰接臂延伸，且在所述挡臂止抵所述第一铰接臂时，所述第一铰接臂与所述第二铰接臂转动至所述最大角度。

具体地，所述限位调整结构为限位调整块，所述限位调整结构适于套设在所述挡臂上。

进一步地，所述挡臂和所述限位调整结构二者中的其中一个上设有定位槽，另一个上设有适于与所述定位槽配合的定位凸起。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位调整结构的数量为多个，多个所述限位调整结构的厚度不同，且多个所述限位调整结构中的其中一个适于插在所述挡臂上。