[实用新型]一种悬挂滚筒式防撞装置有效
申请号: | 201921887093.9 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN211057685U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 王子国;孙宇雁;王文杰 | 申请(专利权)人: | 王子国 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F9/631 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 赵春生 |
地址: | 266033 山东省青岛市市北*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 滚筒 式防撞 装置 | ||
本实用新型公开了一种悬挂滚筒式防撞装置,包括连接构件和滚筒构件,所述连接构件包括轴体件以及将轴体件与波形护栏的波形钢板稳固连接的连接件,所述滚筒构件与轴体件转动套接,滚筒构件与波形护栏的波形钢板之间存在接触支撑点。采用本申请的防撞装置,不仅具有优越的防撞性能,而且能降低碰撞过程中产生的附加安全风险,同时,可以在现有的波形护栏基础上实现快速安装,从而提高现有波形防护栏的防护性能。
技术领域
本实用新型涉及交通护栏技术领域,具体涉及一种悬挂滚筒式防撞装置。
背景技术
在公路的安全设施中,防撞护栏一直被“委以重任”,其主要作用是防止车辆越出路外及穿越中央分隔带,从而降低事故的严重性。目前在高速公路上最常见的护栏是波形护栏,其为相互拼接的波形纹状钢板和立柱构成的连续梁柱结构,主要作用包括:(1)当车辆发生失控时,安装在道路中间的波形护栏可以有效的防止失控车辆进入对面车道发生二次碰撞。(2)当车辆撞击波形护栏板后,可以通过护栏变形减速停止,也可以进行圆滑的过度,驶回正常的线路,减缓撞击给司机带来的伤害。(3)有助于司机看清道路边缘线,在夜间或雨天、雪天等自然环境比较恶劣的条件下,能够让司机辨明道路的走向。(4)当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
但是,随着人民生活水平提高,人口密度增加,高速公路的车流密度不断攀增。各种驾驶因素的不确定性,导致高速公路交通意外发生概率增加。虽然波形护栏能够促使失控车辆改变方向,但是,波形护栏板的变形能力和吸收能量的能力有限,且严重受撞变形的波形护栏可能与汽车发生剧烈的撞击摩擦导致钢板断裂车辆起火,甚至波纹型钢插入车辆,更有甚者插入油箱导致爆炸起火的情况发生,造成更严重的伤亡事故。另外,现有防撞护栏的固定端头没有作特殊处理,存在无法阻挡高速事故车辆的隐患,在事故车辆沿活动护栏滑行至固定端时,经常发生绊阻,导致车辆骤停或转向甚至翻转,从而发生严重的交通事故。
已有或已公开的高速公路滚筒类防护栏大致有以下几种:(1)滚筒式护栏,具有将滑动摩擦转换成滚动摩擦的优点,但是在现有技术中,滚筒直接安装在固定于地面的支柱上,构成了一种悬臂梁结构,整个交通防护栏的结构强度不高,可靠性较低,遇到较大的冲击力时很可能导致整体结构失效。(2)套管式防撞击护栏,与滚筒类防撞击护栏外形类似,它由软质材料制成,可以大大缓冲车辆撞击的冲击力,但由于无法旋转,车辆仍然有起火的风险。(3)组合式防撞击结构,其外形与滚筒类似,后部有专门负责支撑的三角形支架,其优点是具有较好的防撞击能力,也可以将滑动摩擦转化成滚动摩擦,缺点是结构体积太大,占用了过多的道路面积。上述产品还都有一个共同的缺点,那就是滚筒类护栏在安装或者改造的时候,都需要替换现有的波形护栏,重新浇筑基础,施工非常的麻烦,将要耗费大量的人力和物力,不经济。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种悬挂滚筒式防撞装置,使其不仅具有优越的防撞性能,而且能降低碰撞过程中产生的附加安全风险,同时,可以在现有的波形护栏基础上实现快速安装,从而提高现有波形防护栏的防护性能。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:一种悬挂滚筒式防撞装置,包括连接构件和滚筒构件。所述连接构件采用钢制材料,可为实心棒材或者空心棒材;所述滚筒构件采用橡胶或塑料材料,其内部可以是实心或空心,空心率范围在0-80%之间。所述滚筒构件通过连接构件挂接在波形护栏行车道的一侧。
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