[实用新型]空气滤清器有效
| 申请号: | 201921886936.3 | 申请日: | 2019-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN211258838U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 畠中辰哉 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气滤清器 | ||
本实用新型提供一种空气滤清器。该空气滤清器具备由第一盒体和第二盒体构成的盒体及配置在该盒体中的第一滤芯或第二滤芯,第一滤芯装设在盒体中时,在第一盒体的第一凸缘和第一法兰抵接着第一滤芯的第一密封构件的一侧;第二盒体的第二凸缘和第二法兰抵接着第一密封构件的另一侧的状态下,第一法兰与第二法兰被紧固连接,第二滤芯装设在盒体中时,第二滤芯的支撑部以其曲折部分位于第一凸缘和第二凸缘之间的状态配置在第一法兰与第二法兰之间,在第一法兰抵接着第二滤芯的第二密封构件的一侧;第二法兰抵接着第二密封构件的另一侧的状态下,第一法兰与第二法兰被紧固连接。基于上述结构,能以同一种盒体对应结构不同的第一滤芯和第二滤芯。
技术领域
本实用新型涉及一种空气滤清器。
背景技术
通常,在车辆用的内燃机进气系统中设置有空气滤清器。空气滤清器具备由第一盒体和第二盒体组合而成的盒体、及配置在盒体内部的滤芯。将第一盒体、第二盒体、及滤芯连接的部分采用能保持气密性的密封结构。
作为滤芯的种类,主要有滤纸芯和无纺布芯,可相应于用途而选择使用。现有技术中,对于空气滤清器而言,使用的滤芯的种类不同,连接部分的结构也不同。例如,无纺布芯的结构不适用于滤纸芯用的盒体,因而无纺布芯无法装入滤纸芯用的盒体中。
相应于用途而改变所使用的滤芯的种类的情况下,种类变更后的滤芯无法装入原有的盒体中,因而,更换种类不同的滤芯时也需要更换盒体。
实用新型内容
针对上述情况,本实用新型的目的在于,提供一种能以同一种盒体对应两种结构不同的滤芯的空气滤清器。
作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种空气滤清器,该空气滤清器具备通过将第一盒体的第一敞开部与第二盒体的第二敞开部对接而构成的盒体、及配置在所述盒体内的所述第一敞开部与所述第二敞开部之间的滤芯,所述第一盒体、所述第二盒体、及所述滤芯相结合的结合部采用密封结构,其特征在于:所述滤芯为第一滤芯或第二滤芯,所述第一滤芯具有第一过滤器主体、及与该第一过滤器主体的端部接合并朝着该第一过滤器主体的外侧的斜上方延伸的第一密封构件,所述第二滤芯具有第二过滤器主体、从该第二过滤器主体的侧面朝着外侧延伸并呈台阶状地曲折的支撑部、及嵌入有该支撑部的一部分的第二密封构件,所述结合部包括,在所述第一盒体的所述第一敞开部附近的侧壁上形成的、朝着所述第一盒体的外侧延伸的第一法兰和从所述第一盒体的侧壁延长出的第一凸缘;及在所述第二盒体的所述第二敞开部附近的侧壁上形成的、朝着所述第二盒体的外侧延伸的第二法兰和从所述第二盒体的侧壁延长出的第二凸缘,在所述第一盒体的第一敞开部与所述第二盒体的第二敞开部对接的状态下,所述第一盒体的侧壁比所述第二盒体的侧壁更靠所述盒体的内侧,所述第一凸缘与所述第二凸缘之间形成开口部,所述第一法兰的外端缘比所述第二法兰的外端缘更靠所述盒体的外侧,将所述第一滤芯装设在所述盒体中的情况下,在所述第一凸缘和所述第一法兰分别抵接着所述第一密封构件的一侧;所述第二凸缘和所述第二法兰分别抵接着所述第一密封构件的另一侧的状态下,所述第一法兰与所述第二法兰由紧固件紧固连接,将所述第二滤芯装设在所述盒体中的情况下,所述支撑部以其曲折部分位于所述开口部的状态隔着所述第二密封构件配置在所述第一法兰与所述第二法兰之间,在所述第一法兰抵接着所述第二密封构件的一侧;所述第二法兰抵接着所述第二密封构件的另一侧的状态下,所述第一法兰与所述第二法兰由紧固件紧固连接。
本实用新型的上述空气滤清器的优点在于,虽然具有第一过滤器主体及朝着斜上方延伸的第一密封构件的第一滤芯、与具有第二过滤器主体、朝着外侧延伸并曲折成台阶状的支撑部及嵌入有该支撑部的第二滤芯在结构上互不相同,但盒体中可配置第一滤芯和第二滤芯中的任一个,即,能以同一种盒体对应两种结构不同的滤芯,因而,将第一滤芯更换为第二滤芯或将第二滤芯更换为第一滤芯时,不需要更换盒体。
另外,本实用新型的上述空气滤清器中,较佳为,所述第一法兰的外端缘上形成有将所述第一法兰与所述第二法兰之间形成的空间覆盖的下垂壁。
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