[实用新型]一种汽车冲压件翻边装置有效
申请号: | 201921886446.3 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210995975U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 张月亮;陈修林 | 申请(专利权)人: | 仪征明发冲压件有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 刘丽娟 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 件翻边 装置 | ||
本实用新型涉及汽车冲压件技术领域,且公开了一种汽车冲压件翻边装置,包括底座、顶座、连杆和翻边机构,通过下压顶座后使得变形板形变与冲压件的凸缘相贴合,或挤压冲压件的内壁使其形成凸缘,再通过往复拉扯钢丝绳即可完成对冲压件的翻边,相较于现有的翻边装置,体积较小,操作简单,携带方便,能够在汽车维修时随时随地的对冲压件进行翻边,增加的维修的效率,并在外出驾驶时也能使用,减少驾驶员的麻烦,通过变形板的设置,变形板扩展的幅度通过下压力能够进行改变,从而对不同厚度及长度的冲压件凸缘均能很好的贴合,且变形板扩展后相互之间留有间隙,能够对毛刺等进行刮除,防止翻边时产生的毛刺损伤到使用者。
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压件技术领域,具体为一种汽车冲压件翻边装置。
背景技术
汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架等都属于汽车冲压件。
现有的汽车冲压件翻边装置多结构复杂,不方便携带,在汽车外出行驶的过程中,如果汽车冲压件的凸缘发生变形,需要重新翻边时,没有翻边装置存在的情况下无法及时的对其进行操作,影响到汽车的正常行驶。因此亟需一种汽车冲压件翻边装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车冲压件翻边装置,具备方便携带,能够随时进行冲压件翻边等优点,解决了现有的汽车冲压件翻边装置多结构复杂且不方便携带,无法随时随地对变形的冲压件进行翻边的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便携带,能够随时进行冲压件翻边的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车冲压件翻边装置,包括底座、顶座、连杆和翻边机构,底座和顶座的形状均呈圆柱形体且直径一致,底座的顶面开设有圆柱槽,圆柱槽的底面中心开设有螺纹孔,螺纹孔位于底座底面的孔口螺纹连接有六角螺丝,六角螺丝位于圆柱槽内的一端固定连接有圆板,圆板的直径与圆柱槽的直径一致,连杆的数量为两个,两个连杆均固定连接在底座的顶面且位于圆柱槽的左右两侧。
顶座的顶面开设有两个滑孔,滑孔的直径为连杆直径的一点五倍,两个滑孔分别与两个连杆套接,底座的顶面固定连接有两个复位弹簧,两个连杆分别位于两个复位弹簧内圈。
翻边机构包括转动轴承、圆柱杆、活动杆、圆柱块、变形板、扭簧、缠线盘、钢丝绳、套筒和圆柱盖,顶座的顶面中心开设有圆孔,转动轴承固定安装与圆孔内,转动轴承的内圈与圆柱杆固定连接,圆柱杆的位置与圆柱槽相对应,圆柱杆的底面中心开设有活动槽,活动槽呈一字形,活动杆的部分外壁位于活动槽内且活动杆的顶端呈一字形体,活动杆的底面与圆柱块固定连接,变形板的顶面和底面分别与圆柱杆的底面和圆柱块的顶面固定连接,变形板的数量为五个,五个变形板呈圆形分布,变形板的形状呈完全的矩形体,且变形板凸起的一面位于外沿。
圆柱盖为底面镂空的圆柱形体,圆柱盖固定连接在顶座的顶面,圆柱杆位于圆柱杆内部,圆柱杆的顶面与缠线盘固定连接,缠线盘的外壁与钢丝绳固定连接且钢丝绳缠绕在缠线盘上,缠线盘的底面与扭簧固定连接,扭簧未固定的一端与顶座的顶面固定连接,圆柱盖的右侧面开设有转孔,转孔的前侧内壁开设有圆槽,套筒为镂空的圆柱形体,套筒的前侧壁面设有圆柱凸起,圆柱凸起与圆槽呈套接关系,钢丝绳位于套筒内。
优选的,所述连杆的顶面固定连接有限位板,限位板呈圆柱形体且直径为连杆的两倍。
优选的,所述变形板的材质为弹簧钢。
优选的,所述钢丝绳未固定的一端固定连接有限位块,限位块的尺寸为套筒内壁的一点五倍。
优选的,所述滑孔内壁固定连接有橡胶圈,橡胶圈内壁的直径与连杆直径一致。
(三)有益效果
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