[实用新型]PTMEG装车过滤器滤芯清洗装置

说明书

本实用新型涉及化工生产技术领域，是一种PTMEG装车过滤器滤芯清洗装置，其包括接受水箱、废液回收装置、高压喷射管，接受水箱侧面上部设置有溢流孔，溢流孔与废液回收装置之间固定连通有溢流管，冷凝液管线上固定连通有压缩空气管线，冷凝液管线上设置有一个以上的孔，每个孔对应连通有一根支管，支管通过箱盖上的孔伸入接受水箱内，高压喷射管上设置有四个以上喷射孔。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其利用PTMEG在高温条件下粘度降低的性质，用高压热水将PTMEG装车时过滤器滤芯上粘附的杂质或颗粒物质冲洗干净，清洗方便、成本低，及时清洗过滤器滤芯能够提高PTMEG装车流速、保证出厂效率，具有安全、省力、简便、高效的特点。

技术领域

本实用新型涉及化工生产技术领域，是一种PTMEG装车过滤器滤芯清洗装置。

背景技术

聚四氢呋喃（polytetramethylene ether glycol，简称PTMEG或PolyTHF），学名聚四亚甲基醚二醇，也称四氢呋喃均聚醚。常温下为白色腊状固体，融化后为无色透明液体。易溶解于醇、酯、酮、芳烃和氯化烃，不溶于酯肪烃和水，PTMEG粘度较大，在产品装车过程中PTMEG需要通过滤芯的过滤，杂质或者颗粒物不能通过滤芯而粘附在滤芯的孔径处，滤芯使用一段时间后，杂质或者颗粒物就会越集越厚，进而影响PTMEG的通过率，过滤器压差上涨，装车流量低，影响出厂效率，此时需要将滤芯拆除后进行清洗，由于过滤器滤芯孔径很小并且非常密，清洗很不方便且效率很低。

目前国内清洗滤芯大多有2种方法，第一是用超声波装置清洗，此种清洗方法自动化程度高清洗方便，但是制造成本和维护成本比较高，第二种是用化学试剂进行浸泡，此种清洗方法存在环境、安全隐患，操作不当容易造成环保安全事故。

发明内容

本实用新型提供了一种PTMEG装车过滤器滤芯清洗装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有PTMEG装车过程中需要用滤芯过滤，滤芯的清洗存在清洗装置制造成本和维护成本较高，清洗方法存在环境及安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种PTMEG装车过滤器滤芯清洗装置，包括接受水箱、废液回收装置、高压喷射管，接受水箱顶部设置有箱盖，接受水箱侧面上部设置有溢流孔，溢流孔与废液回收装置之间固定连通有溢流管，接受水箱底部出口固定连通有排放管线，接受水箱顶部左右对称安装有支架，支架顶部设置有U形卡，U形卡内座有冷凝液管线，冷凝液管线的一端为盲端，冷凝液管线的另一端固定安装有第一冷凝液截止阀，冷凝液管线上固定连通有压缩空气管线，压缩空气管线上固定安装有第一压缩空气截止阀，冷凝液管线上设置有一个以上的孔，每个孔对应连通有一根支管，在箱盖上设置有能与每个支管对应的孔，支管通过箱盖上的孔伸入接受水箱内，每根支管上固定安装有支管截止阀，支管出口设置有法兰，法兰口与高压喷射管相连通，高压喷射管上设置有四个以上喷射孔。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述喷射孔沿高压喷射管圆周方向自上而下依次均匀分布。

上述溢流孔的高度高于支管出口的高度。

上述第一冷凝液截止阀与冷凝液管线进口之间固定安装有第二冷凝液截止阀，第一压缩空气截止阀与压缩空气管线进口之间固定安装有第二压缩空气截止阀，第一冷凝液截止阀与第二冷凝液截止阀之间的冷凝液管线上固定安装有单向止回阀，第一压缩空气截止阀与第二压缩空气截止阀之间的压缩空气管线上固定安装有单向止回阀。

上述排放管线上固定安装有排放阀。

上述接受水箱底部设置有能使接受水箱移动的车轮。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其利用PTMEG在高温条件下粘度降低的性质，用高压热水将PTMEG装车时过滤器滤芯上粘附的杂质或颗粒物质冲洗干净，清洗方便、成本低，及时清洗过滤器滤芯能够提高PTMEG装车流速、保证出厂效率，具有安全、省力、简便、高效的特点。