[实用新型]用于建筑外窗淋水检测的移动式起吊装置有效
| 申请号: | 201921886007.2 | 申请日: | 2019-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN211545744U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 王国青;宋城;尚黎明 | 申请(专利权)人: | 民航建设(天津)科技有限公司;民航机场建设工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/46 | 分类号: | B66C23/46;B66C23/62;B66C23/69;B66C23/78;G01M3/02 |
| 代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 张正 |
| 地址: | 300450 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 建筑 外窗淋水 检测 移动式 起吊 装置 | ||
本实用新型公开用于建筑外窗淋水检测的移动式起吊装置,包括移动车、支撑机构和拉动机构,支撑机构包括支撑底架,支撑底架的前部上端垂直连有中伸缩杆组件,中伸缩杆组件的上部前端垂直连有前伸缩杆组件;移动车包括车底座,车底座的前部内设置有第一滑轨组件,第一滑轨组件上滑动连有第一滑动支架,第一滑动支架的前部通过第一转轴组件连有第一前支腿;拉动机构包括绞盘、第一滑轮和第二滑轮,第一滑轮连接在中伸缩杆组件和前伸缩杆组件的连接端处,第二滑轮连接在前伸缩杆组件的前部内,绞盘设在车底座上端,绞盘上绕有起吊钢缆,起吊钢缆的端部连有挂钩。该起吊装置的整体上的结构更简单,移动方便,并且使用后更稳定可靠。
技术领域
本实用新型涉及工程检测领域,具体涉及用于建筑外窗淋水检测的移动式起吊装置。
背景技术
目前,国内对建筑物外窗淋水检验愈发严格,外窗淋水试验较为频繁,这对淋水试验的仪器设备有了较高要求,现有的淋水支架通常为一根钢制方管,在进行现场外窗淋水试验时,淋水支架与外窗和地面呈三角形,淋水支架的有效使用长度大大降低,使得淋水设备距离外窗的距离控制更为困难。
在目前的常用淋水支架中还没有可以较好适应各种窗型高度的淋水支架,在现有淋水支架现场使用过程中,由于外窗距室内地面高度、距墙体内表面距离不同等影响因素会造成现有淋水支架不能很好适应现场情况的现象,对现场淋水试验检测效率造成了很大的影响。
因此,需要实用新型一种新型Z字型淋水支架,以有效提高淋水试验效率
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于建筑外窗淋水检测的移动式起吊装置,该起吊装置的整体上的结构更简单,移动方便,并且使用后更稳定可靠。
本实用新型为了实现上述目的,采用的技术解决方案是:
用于建筑外窗淋水检测的移动式起吊装置,包括移动车、支撑机构和拉动机构,支撑机构包括支撑底架,支撑底架的前部上端垂直连有中伸缩杆组件,中伸缩杆组件的上部前端垂直连有前伸缩杆组件;
移动车包括车底座,车底座的前部内设置有第一滑轨组件,第一滑轨组件上滑动连有第一滑动支架,第一滑动支架的前部通过第一转轴组件连有第一前支腿;
拉动机构包括绞盘、第一滑轮和第二滑轮,第一滑轮连接在中伸缩杆组件和前伸缩杆组件的连接端处,第二滑轮连接在前伸缩杆组件的前部内,绞盘设在车底座上端,绞盘上绕有起吊钢缆,起吊钢缆的端部连有挂钩。
优选的,所述车底座包括车底架和连在车底架上的车底板,车底架的下端连有多个滚轮组件,车底架的后部内设有用于放置配重块的第一放置壳。
优选的,所述第一滑轨组件包括两条第一轨道杆,第一轨道杆固定在车底架的内侧端;
第一滑动支架呈长方形架状,第一滑动支架的侧端面上开设有用于卡接第一轨道杆的第一滑槽。
优选的,所述车底架的前部侧端连接有第一支架定位螺杆;第一滑动支架滑动连接在第一轨道杆上后,第一支架定位螺杆可穿过车底架和第一轨道杆与第一滑动支架定位连接。
优选的,所述第一转轴组件连接在第一滑动支架的前部内,第一前支腿为长方形杆;所述支撑底架通过加长螺杆与车底座连接。
优选的,所述绞盘通过绞盘支座与支撑底架螺栓连接,绞盘侧方的支撑底架上设置有第一电机,第一电机的转轴与绞盘的中心轴连接。
优选的,所述中伸缩杆组件包括第一下支杆和第一上套管,第一上套管套接在第一下支杆上并通过第一限位螺杆与第一下支杆连接。
优选的,所述支撑底架的前部上端连接有第一侧伸缩管,第一侧伸缩管的下端通过转轴与支撑底架连接;第一上套管的侧端面上连有多个竖向排列的套管限位轴杆,第一侧伸缩管上端与套管限位轴杆连接。
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