[实用新型]一种高空作业车的伸缩桥有效
| 申请号: | 201921885973.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN211169755U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 王兆玺;王厚东 | 申请(专利权)人: | 临沂市宇顺机械有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高空作业 伸缩 | ||
1.一种高空作业车的伸缩桥,其特征在于:包括底板(1)、支撑单元(3)、动力升降单元(4)、限位单元(9)、控制开关组(12)和角度调节单元(10);
底板(1):所述底板(1)的上表面中心固定连接固定板(2),所述固定板(2)的上表面安装两个支撑单元(3),两个支撑单元(3)呈轴对称分布,所述支撑单元(3)的第二支撑板(33)活动连接U形转动板(8)横向部分的下表面中心,所述U形转动板(8)横向部分的右侧表面固定连接纵向固定板(11),所述U形转动板(8)活动连接活动框(7),所述活动框(7)活动套接机械伸缩臂(5),所述机械伸缩臂(5)的左端部固定连接工作台(6);
动力升降单元(4):所述动力升降单元(4)安装在支撑单元(3)的第一支撑板(32)与第二支撑板(33)的连接处;
限位单元(9):所述限位单元(9)安装在活动框(7)的上壁;
角度调节单元(10):所述角度调节单元(10)安装在纵向固定板(11)的上表面;
其中:所述控制开关组(12)固定连接在底板(1)的上表面,所述机械伸缩臂(5)的输入端通过控制开关组(12)电连接外部电源的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥,其特征在于:所述支撑单元(3)包含有支撑块(31)、第一支撑板(32)和第二支撑板(33),所述第一支撑板(32)和第二支撑板(33)的两侧端部均开设有转动口,所述支撑块(31)固定连接在固定板(2)的上表面,且支撑块(31)两侧活动连接第一支撑板(32)一侧的转动口内,所述第一支撑板(32)另一侧的转动口内与第二支撑板(33)一侧的转动口活动连接转动轴,所述转动轴上转动连接动力升降单元(4)的动力块(43),且动力块(43)活动套接在第二支撑板(33)一侧的转动口内,所述第二支撑板(33)另一侧的转动口活动连接U形转动板(8)横向部分的下表面。
3.根据权利要求2所述的一种高空作业车的伸缩桥,其特征在于:所述动力升降单元(4)包含有第一电机(41)、升降丝杠(42)和动力块(43),所述升降丝杠(42)设置为单向螺纹丝杠,所述升降丝杠(42)的一端穿过一个动力块(43)的侧面滑孔,且升降丝杠(42)延伸至动力块(43)的前侧固定连接第一转齿,所述升降丝杠(42)的另一端螺纹连接另一个动力块(43)的侧面螺孔,且升降丝杠(42)的端部固定连接固定球,其中升降丝杠(42)滑动动力块(43)的上表面固定连接第一电机(41),且第一电机(41)的输出轴固定连接第二转齿,所述第一转齿与第二转齿啮合,所述第一电机(41)的输入端通过控制开关组(12)电连接外部电源的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥,其特征在于:所述限位单元(9)包含有限位转轮(91)、限位丝杠(92)和限位板(93),所述限位丝杠(92)转动在活动框(7)的内腔上壁,所述限位丝杠(92)的一端固定连接限位板(93),所述限位丝杠(92)的另一端延伸至活动框(7)的上侧,且限位丝杠(92)的端部固定连接限位转轮(91)。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业车的伸缩桥,其特征在于:所述角度调节单元(10)包含有调节板(101)、活动块(102)、调节丝杠(103)和第二电机(104),所述第二电机(104)固定连接在纵向固定板(11)的上表面,所述第二电机(104)的输出轴固定连接调节丝杠(103),且调节丝杠(103)螺纹连接活动块(102)的下表面螺孔,所述活动块(102)位于机械伸缩臂(5)右侧的端部,且调节板(101)的一端固定连接机械伸缩臂(5)右侧的端部,所述调节板(101)的另一端活动连接活动块的侧面,所述第二电机(104)的输入端通过控制开关组(12)电连接外部电源的输出端。
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