[实用新型]方向盘结构有效
申请号: | 201921884342.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211364693U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 王哲;贺凡波;陆钧;葛俊杰;马俊超 | 申请(专利权)人: | 北京有感科技有限责任公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60W40/09;B60R16/02;B60R16/03;H02J50/05;H02J50/10 |
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地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 结构 | ||
1.一种方向盘结构,包括方向盘本体(0),其特征在于,还包括:接近检测器和供电器;
所述接近检测器包括:第一导电线路(11)、第一电容板(12)、第二导电线路(21)和第二电容板(22),其中,
所述第一导电线路(11)和所述第二导电线路(21)彼此平行地设置在所述方向盘本体(0)上;
所述第一电容板(12)具有多个,分别联通在所述第一导电线路(11)上,并且所述第一电容板(12)朝向所述第二导电线路(21)延伸;
所述第二电容板(22)具有多个,分别联通在所述第二导电线路(21)上,并且所述第二电容板(22)朝向所述第一导电线路(11)延伸;
所述第一电容板(12)和所述第二电容板(22)彼此交错设置,相邻的所述第一电容板(12)和所述第二电容板(22)形成一个等效电容;
所述供电器分别向所述第一导电线路(11)和所述第二导电线路(21)供电。
2.根据权利要求1所述的方向盘结构,其特征在于,
以所述第一导电线路(11)上起始的所述第一电容板(12)所在处为第一起点(A1),以所述第一导电线路(11)上结束的所述第一电容板(12)所在处为第一终点(B1),从所述第一起点(A1)到所述第一终点(B1)的长度为所述第一导电线路(11)的第一有效长度(L1);
以所述第二导电线路(21)上起始的所述第二电容板(22)所在处为第二起点(A2),以所述第二导电线路(21)上结束的所述第二电容板(22)所在处为第二终点(B2),从所述第二起点(A2)到所述第二终点(B2)的长度为所述第二导电线路(21)的第二有效长度(L2);
相邻的所述第一电容板(12)和所述第二电容板(22)之间的距离为电容间距(L0);
所述第一有效长度(L1)和所述第二有效长度(L2)平均值,至少是所述电容间距(L0)的两倍。
3.根据权利要求2所述的方向盘结构,其特征在于,
所述第一有效长度(L1)和所述第二有效长度(L2)相等。
4.根据权利要求1所述的方向盘结构,其特征在于,
所述方向盘本体(0)内部具有空腔;
所述接近检测器设置在所述空腔内。
5.根据权利要求1所述的方向盘结构,其特征在于,
所述接近检测器设置在所述方向盘本体(0)表面,在所述接近检测器外套设有保护套。
6.根据权利要求1所述的方向盘结构,其特征在于,
还包括:转向轴、转向轴套、无线电能接收器(4)和无线电能发射器(5);
所述转向轴与所述方向盘本体(0)连接;
所述转向轴套套设在所述转向轴外;
所述无线电能接收器(4)设置在所述方向盘本体(0)的底部;
所述无线电能发射器(5)设置在所述转向轴套或者车辆仪表台上,并与所述无线电能接收器(4)位置对应;其中,
所述无线电能接收器(4)作为所述供电器向所述第一导电线路(11)和所述第二导电线路(21)供电。
7.根据权利要求6所述的方向盘结构,其特征在于,
所述无线电能接收器(4)包括接收线圈(41),所述接收线圈(41)设置在所述方向盘本体(0)底部;
所述无线电能发射器(5)包括发射线圈(51),所述发射线圈(51)设置在所述转向轴套或者车辆仪表台上,并与所述接收线圈(41)位置对应。
8.根据权利要求7所述的方向盘结构,其特征在于,
在所述接收线圈(41)的周侧以及背离所述发射线圈(51)的一侧,设置有屏蔽罩;
在所述发射线圈(51)的周侧以及背离所述接收线圈(41)的一侧,设置有屏蔽罩。
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