[实用新型]一种汽车档位信号识别装置有效
申请号: | 201921884099.0 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210770191U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 林骏杰 | 申请(专利权)人: | 浙江可得电子科技有限公司 |
主分类号: | F16H63/42 | 分类号: | F16H63/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325400 浙江省温州市平*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 档位 信号 识别 装置 | ||
本实用新型提出了一种汽车档位信号识别装置,包括电路板和滑块,所述的电路板上设有四个芯片,所述的滑块上设有四个磁条,四个磁条分别对应四个芯片设置,电路板上还设有中央处理器和通讯接口,四个芯片分别与中央处理器连接,中央处理器与通讯接口连接,四个芯片分别将磁感应产生的电信号信息发送给中央处理器,中央处理其对该信息进行处理后再通过通讯接口向外发出。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车档位信号识别装置。
背景技术
手动变速器(Manual TransmissionMT)是一种变速装置,通过用手拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮,进而改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
随着新能源汽车的越来越普及,传统的机械式的档位调节就显得越来越落后,档位的智能调节就显得越来越有必要了。
实用新型内容
针对背景技术中指出的问题,本实用新型提出一种智能化的汽车档位信号识别装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车档位信号识别装置,包括电路板和滑块,所述的电路板上设有四个芯片,所述的滑块上设有四个磁条,四个磁条分别对应四个芯片设置,电路板上还设有中央处理器和通讯接口,四个芯片分别与中央处理器连接,中央处理器与通讯接口连接,四个芯片分别将磁感应产生的电信号信息发送给中央处理器,中央处理其对该信息进行处理后再通过通讯接口向外发出。
本实用新型进一步设置为,所述的滑块为可移动设置。
本实用新型进一步设置为,所述的滑块由汽车的档位器驱动。
本实用新型进一步设置为,所述的芯片为霍尔芯片。
采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果为:
本实用新型所提供的汽车档位信号识别装置,
其滑块与变速箱档位器相连接,电路板上的4个芯片分别对应与滑块上4个磁条并进行感应。当档位器水平位置发生改变的时候,滑块位置也将相应的改变。
滑块的4条磁性经过四个芯片,四个芯片将各自感应到不同的南北磁行,他们根据南北磁性可以进行不同组合(共32种),四个芯片将感应到的磁性级传入中央处理器,中央处理器根据不同的组合输出不同的信号,再通过通讯接口进行数据输出,从而告诉汽车主控电脑当前的档位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如下参考图1对本实用新型进行说明:
一种汽车档位信号识别装置,包括电路板1和滑块2。
所述的电路板1上设有四个芯片3,所述的滑块2上设有四个磁条4,四个磁条4分别对应四个芯片3设置,电路板1上还设有中央处理器5和通讯接口6,四个芯片3分别与中央处理器5连接,中央处理器5与通讯接口6连接。
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