[实用新型]一种用于道路桥梁斜拉索绳的喷漆装置

说明书

本实用新型涉及一种用于道路桥梁斜拉索绳的喷漆装置，包括一U型框架，其两侧板之间上下平行设置一主轴和一转轴，主轴和转轴均与侧板转动连接，主轴的中部固定第一拉索轮，主轴的一端部连接一伺服电机，伺服电机固定于侧板的外壁，转轴的中部固定第二拉索轮，第一拉索轮和第二拉索轮之间穿设拉索绳并通过第一拉索轮和第二拉索轮抱紧所述拉索绳，U型框架的底板外壁固定一油漆泵和一用于存放油漆的油漆仓，油漆泵连通所述油漆仓，油漆泵的输出端通过导管连接至少两个油漆喷头，油漆喷头固定于所述两侧板的内壁上且位于主轴和转轴之间。本实用新型喷漆装置能够对拉索进行喷漆工作，操作方便且结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种用于道路桥梁斜拉索绳的喷漆装置，属于喷漆领域。

背景技术

斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。斜拉桥是用拉索代替支墩的多个弹性支承的多跨连续梁，其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。

斜拉索长期承受疲劳荷载，又处于跨江河、跨海湾地域，长期暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中，现有的斜拉索的结构件容易遭受腐蚀破坏，由于拉索一般较高，不便于人工的喷漆工作，进而导致现阶段没有设备对拉索桥的进行喷漆保护工作，若拉索本体长时间裸露在空气中，不仅使得斜拉索的强度大大降低，安全性降低，且拉索生锈或腐蚀后还会影响桥梁整体的美观等问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于道路桥梁斜拉索绳的喷漆装置，其解决了现有技术的喷漆难和操作繁琐的问题，能够对高处的拉索进行喷漆工作，操作方便且结构稳定。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于道路桥梁斜拉索绳的喷漆装置，包括一U型框架，所述U型框架的两侧板之间上下平行设置一主轴和一转轴，所述主轴和转轴均与侧板转动连接，所述主轴的中部固定第一拉索轮，所述主轴的一端部连接一伺服电机，所述伺服电机固定于所述侧板的外壁，所述转轴的中部固定第二拉索轮，所述第一拉索轮和第二拉索轮之间穿设拉索绳并通过第一拉索轮和第二拉索轮抱紧所述拉索绳，所述U型框架的底板外壁固定一油漆泵和一用于存放油漆的油漆仓，所述油漆泵连通所述油漆仓，所述油漆泵的输出端通过导管连接至少两个油漆喷头，所述油漆喷头固定于所述两侧板的内壁上且位于主轴和转轴之间。

更优地，所述喷漆装置还包括一调节机构，所述调节机构包括两滑动槽、两螺杆以及多个调节孔，所述滑动槽分别设于所述两侧板的下部内壁，所述转轴的两端分别设于所述滑动槽内，所述两侧板的下部还间隔设置多个调节孔，所述调节孔水平设置，两所述螺杆分别设于两侧板的调节孔内，所述螺杆的头部设于所述侧板的外壁，所述螺杆的尾部套设一第二轴承，所述第二轴承外周套设一滚轮，所述滚轮紧贴所述转轴的外壁且随转轴转动。

更优地，所述螺杆的头部与侧板外壁之间设置有垫片。

更优地，一所述侧板的内壁开设一凹槽，所述凹槽内设置第一轴承，所述主轴的一端部与第一轴承转动连接；另一所述侧板上开设一通孔，所述主轴的另一端部穿过所述通孔与所述伺服电机的输出轴连接。

更优地，所述伺服电机侧的侧板外壁固定一外仓，所述伺服电机设于所述外仓内。

更优地，所述第一拉索轮和第二拉索轮的外壁均设置有防滑圈。

更优地，在两所述侧板上分别设置一所述油漆喷头。

更优地，所述油漆仓设有开口，所述开口设置盖体，所述盖体与开口螺纹连接。

更有地，所述伺服电机电连接一伺服电机控制器，通过伺服电机控制器控制伺服电机的正转和反转。

本实用新型具有如下有益效果：