[实用新型]一种车床辅助夹具

说明书

本实用新型实施例公开了一种车床辅助夹具，涉及机床配件技术领域。包括固定座、位置调节机构、夹紧动力机构和夹具体，位置调节机构固定连接固定座和夹紧动力机构，夹具体与夹紧动力机构连接，夹具体包括第一夹爪和第二夹爪，在第一夹爪与第二夹爪远离夹紧动力机构的端部设有用于夹紧工件的转动体，转动体与第一夹爪、第二夹爪转动连接。利用第一夹爪和第二夹爪在车断工件时夹住工件，第一夹爪和第二夹爪上的转动体与工件同步旋转，能够保证工件与车床主轴同轴旋转，工件被车断后的端面没有中心凸点，使工件切断面达到平面度要求。

技术领域

本实用新型实施例涉及机床配件技术领域，具体涉及一种车床辅助夹具。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

车床在车断工件时，由于工件长度较大，工件旋转不稳定，如图1所示，工件1车断后的端面容易产生中心凸点，俗称尾钉2。

发明内容

为此，本实用新型实施例提供一种车床辅助夹具，以解决现有技术中由于工件旋转不稳定而导致工件车断后的端面容易产生中心凸点的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，该车床辅助夹具包括固定座、位置调节机构、夹紧动力机构和夹具体，位置调节机构固定连接固定座和夹紧动力机构，夹具体与夹紧动力机构连接，夹具体包括第一夹爪和第二夹爪，在第一夹爪与第二夹爪远离夹紧动力机构的端部设有用于夹紧工件的转动体，转动体与第一夹爪、第二夹爪转动连接。

进一步地，所述的夹紧动力机构为夹爪气缸，所述第一夹爪与第二夹爪分别固定在夹爪气缸的两个气动夹爪上。

进一步地，所述的第一夹爪与第二夹爪之间设有复位弹簧。

进一步地，所述的转动体包括一组第一转动体和两组第二转动体，所述第一转动体设置在第一夹爪的端部，第二转动体设置在第二夹爪的端部，一组第一转动体和两组第二转动体品字形分布设置。

进一步地，所述的转动体为轴承。

进一步地，所述的位置调节机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆的一端与固定座连接，另一端通过第一滑块连接第二连杆的一端，第二连杆的另一端通过第二滑块连接第三连杆的一端，第三连杆的另一端连接夹紧动力机构；

第一滑块沿第一连杆的长度方向滑动设置，第二连杆沿其长度方向滑动连接第一滑块和第二滑块，第二滑动沿第三连杆的长度方向滑动设置，第一连杆、第二连杆和第三连杆两两相互垂直。通过该位置调节机构能够任意调节夹具体的位置，以适应各种型号车床以及各种类型的工件。

进一步地，所述的固定座上开设有位置调节槽，第一连杆的一端通过穿过位置调节槽的螺钉与固定座固定连接，位置调节槽的长度方向垂直于第一连杆的长度方向。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例利用第一夹爪和第二夹爪在车断工件时夹住工件，第一夹爪和第二夹爪上的转动体与工件同步旋转，能够保证工件与车床主轴同轴旋转，工件被车断后的端面没有中心凸点，使工件切断面达到平面度要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。