[实用新型]汽车驻车制动系统操纵装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车驻车制动系统操纵装置，包括后部总成支架、安装支架、操纵杆和驻车制动后部总成，驻车制动后部总成和操纵杆分别设置在安装支架的两侧；操纵杆的一端部设置有销轴支架，销轴支架固定在安装支架上，操纵杆的另一端部设置有操纵手柄；驻车制动后部总成包括与操纵杆连接的拉线销轴、与拉线销轴连接的拉线、套设在拉线上的导线护管和与导线护管连接的调整螺栓，调整螺栓与导线护管之间设置有回位弹簧，导线护管固定在后部总成支架上，后部总成支架和安装支架均装配在车身地板上。本实用新型采用上述结构的汽车驻车制动系统操纵装置，能减少X向布置空间，减小自由状态下操纵杆的松旷量，增加了驻车制动操纵装置的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，尤其是涉及一种汽车驻车制动系统操纵装置。

背景技术

目前机动车市场上的驻车制动操纵装置主要包括机械式操纵装置和电子控制装置，其中机械式操纵装置又分为手动式和脚动式。传统的手动式驻车制动操纵装置，布置时需要X向空间较大且由于杠杆比固定调整不便，后期变更费用高，自由状态下操纵杆松旷，同一产品适用范围不够广泛。鉴于以上原因，设计一种汽车驻车制动系统操纵装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车驻车制动系统操纵装置，能减少X向布置空间，减小自由状态下操纵杆的松旷量，增加了驻车制动操纵装置的适用范围。为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车驻车制动系统操纵装置，包括后部总成支架、安装支架、与所述安装支架连接的操纵杆和与所述安装支架连接的驻车制动后部总成，所述驻车制动后部总成和所述操纵杆分别设置在所述安装支架的两侧；

所述操纵杆的一端部设置有销轴支架，所述销轴支架固定在所述安装支架上，所述操纵杆的另一端部设置有操纵手柄；

所述驻车制动后部总成包括与所述操纵杆连接的拉线销轴、与所述拉线销轴连接的拉线、套设在所述拉线上的导线护管和与所述导线护管连接的调整螺栓，所述调整螺栓与所述导线护管之间设置有回位弹簧，所述导线护管固定在所述后部总成支架上，所述后部总成支架和所述安装支架均装配在车身地板上。

优选的，所述销轴支架上设置有限位插件和安装孔，所述安装孔的一端为封闭圆孔，一端为开口孔，所述销轴支架与所述操纵杆焊接连接，所述操作杆与所述操纵手柄垂直焊接连接。

优选的，所述操纵杆的端部设置有与所述拉线销轴相适应的销轴孔，所述拉线销轴穿过所述安装孔固定在所述销轴孔内，所述拉线销轴的一端开设有与所述安装孔相适应的环形槽。

优选的，所述操纵手柄上设置有手柄护套。

优选的，所述导线护管的两端焊接有七字形支架，所述七字形支架焊接在所述后部总成支架上。

优选的，所述回位弹簧为螺旋压缩弹簧。

优选的，所述导线护管的端部成锥形安装面。

因此，本实用新型采用上述结构的汽车驻车制动系统操纵装置，能减少X向布置空间，减小自由状态下操纵杆的松旷量，增加了驻车制动操纵装置的适用范围。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车驻车制动系统操纵装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车驻车制动系统操纵装置实施例的爆炸状态示意图。

具体实施方式

实施例