[实用新型]一种高精度斜齿型行星减速器有效
申请号: | 201921882817.0 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210830383U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 彭维辉 | 申请(专利权)人: | 浙江赛亚智能传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08 |
代理公司: | 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 | 代理人: | 高丽敏 |
地址: | 311199 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 斜齿型 行星减速器 | ||
本实用新型公开了一种高精度斜齿型行星减速器,属于行星减速器技术领域,包括前端盖、内齿轮、后端盖,其特征在于:后端盖内侧设置联轴器,联轴器近前端盖一端设置太阳轮,前端盖内侧设置输出轴,输出轴近后端盖一端设置齿轮箱,齿轮箱表面设置开口,齿轮箱内部设置3个行星轮,太阳轮与行星轮啮合连接,行星轮穿过开口与内齿轮啮合连接,联轴器与后端盖之间设置第一轴承,齿轮箱近后端盖一端外侧设置第二轴承,输出轴与前端盖之间设置第三轴承,行星轮内侧设置行星轮轴,行星轮轴两端分别与齿轮箱两侧板活动连接,与传统的斜齿型行星减速器相比,本实用新型的机械强度、密封效果、传动精度、使用寿命均得到显著提升。
技术领域
本实用新型涉及行星减速器技术领域,具体是一种高精度斜齿型行星减速器。
背景技术
行星减速器是一种应用广泛的工业产品,设计人员通过对其内部结构的技术参数做出不同规格的设计,使其能够满足大部分场景的使用要求,根据齿形划分,行星减速器可以分为直齿型和斜齿型两种类型,二者的特点各不相同,斜齿型行星减速器以其扭矩大、噪音低、传动平稳等特点,被广泛应用于一些特定场合,相对于本身的大扭矩,斜齿型行星减速器的内部结构,比如行星轮轴、输出轴,本应具备较高的抗扭刚性,但现有的斜齿型行星减速器大多不能满足这一要求,因此常常发生损坏,此外,现有斜齿型行星减速器的密封性较差,常常出现内部润滑脂泄漏的情况,不仅难以清理,也使内部结构无法实现充分润滑,导致传动精度降低,甚至发生严重磨损,缩短使用寿命,对于用户来说,不仅实现不了预定的工作效果,也会增加成本,基于此,提供一种强度更高、密封更好、精度更高的斜齿型行星减速器,变得越来越重要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种高精度斜齿型行星减速器。
一种高精度斜齿型行星减速器,包括前端盖、内齿轮、后端盖,其特征在于:所述后端盖内侧设置联轴器,所述联轴器近所述前端盖一端设置太阳轮,所述前端盖内侧设置输出轴,所述输出轴近所述后端盖一端设置齿轮箱,所述齿轮箱表面设置开口,所述齿轮箱内部设置3个行星轮,所述太阳轮与所述行星轮啮合连接,所述行星轮穿过所述开口与所述内齿轮啮合连接。
进一步的,所述联轴器与所述后端盖之间设置第一轴承,所述齿轮箱近所述后端盖一端外侧设置第二轴承,所述输出轴与所述前端盖之间设置第三轴承。
进一步的,所述第一轴承远所述输出轴一侧设置第一C型密封圈,所述第一轴承近所述输出轴一侧设置第二C型密封圈。
进一步的,所述输出轴与所述前端盖之间设置第一唇式密封圈,所述联轴器与所述后端盖之间设置第二唇式密封圈,所述第一唇式密封圈位于所述第三轴承远所述后端盖一侧,所述第二唇式密封圈位于所述第二轴承远所述前端盖一侧。
进一步的,所述行星轮内侧设置行星轮轴,所述行星轮轴两端分别与所述齿轮箱两侧板活动连接。
进一步的,所述联轴器远所述前端盖一端呈中心对称设置2块锁块,2块所述锁块通过2个螺栓锁紧连接。
进一步的,所述后端盖与所述内齿轮通过第二螺杆轴向固定连接,所述内齿轮与所述前端盖通过第一螺杆轴向固定连接。
进一步的,所述第一螺杆的数量为6根,所述第二螺杆的数量为6根。
本实用新型的一种高精度斜齿型行星减速器的有益效果为:
1、第二轴承、第三轴承实现了对输出轴的大跨距双轴承支撑,齿轮箱两侧板实现了对行星轮轴的双重支撑,加上第一轴承对联轴器的稳定支撑,有效地增加了输出轴、行星轮轴的抗扭刚性,行星减速器的整体强度明显提高,使用寿命明显延长;
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