[实用新型]一种自动驾驶汽车用的测距防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种自动驾驶汽车用的测距防撞装置，包括连接板，连接板的表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端焊接有安装板，安装板的表面设置有轴承，轴承的内侧固定安装有转向块，转向块的表面滑动插接有限位柱，限位柱的一端焊接有支撑板，支撑板的顶端固定连接有外壳，限位柱的表面缠绕有弹簧，弹簧的两端分别抵接有转向块与支撑板。该种自动驾驶汽车用的测距防撞装置，汽车在颠簸的路面行驶时，外壳带动支撑板通过限位柱沿转向块向下移动，通过限位柱表面缠绕的弹簧及支撑板下表面设置有缓冲垫给其以缓冲减轻行驶过程颠簸对外壳内部电子元件造成的损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种自动驾驶汽车用的测距防撞装置。

背景技术

随着高速公路的发展和汽车保有量的增长，汽车碰撞事故越来越多，行车安全问题成为备受关注的社会问题，为有效减少事故发生，关键是车辆采取主动防护措施，于是使用了防撞系统，目前汽车上所使用的防撞系统存在着诸多问题，例如无法准确的测量障碍物的距离并及时的反馈给驾驶人，无法让驾驶人及时的收到信息的反馈，防撞系统无法精准的感应到汽车周围行人等移动的障碍物，这就可能使人们在行驶过程中出现各种事故。

专利号CN208963021U公开了一种汽车防撞测距装置，包括外壳，所述外壳正面的左侧设置有激光发射器，所述外壳正面的右侧设置有激光接收器，所述外壳正面的顶部固定连接有摄像头，所述外壳正面的底部固定连接有蜂鸣器，所述外壳的背部固定连接有显示屏，所述外壳背面的左侧设置有遥控模块。本实用新型通过外壳、激光发射器、激光接收器、摄像头、蜂鸣器、显示屏、遥控模块、激光处理模块、工作指示灯、红外处理单元、红外传感器、蓄电池、MCU模块和数据储存器的配合使用，在激光测量到障碍物之间的距离后，能够更加直观的反映给驾驶人，使驾驶人及时的做出反应，同时也能够检测汽车周围的移动障碍物，使得本防撞测距装置更加实用。但是该装置在使用过程中缺乏相应的缓冲装置，颠簸路面行驶过程中容易使装置内部电子元件受损，且装置缺乏相应的角度调节装置，在安装过后调试中不能进行探测角度的调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动驾驶汽车用的测距防撞装置，以解决车辆颠簸路面使用时装置内部容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动驾驶汽车用的测距防撞装置，包括连接板，所述连接板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接有安装板，所述安装板的表面设置有轴承，所述轴承的内侧固定安装有转向块，所述转向块的表面滑动插接有限位柱，所述限位柱的一端焊接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有外壳，所述限位柱的表面缠绕有弹簧，所述弹簧的两端分别抵接有转向块与支撑板。

优选的，所述安装板的下表面固定连接有电机，电机的转动轴穿过安装板的一端设置有齿轮。

优选的，所述转向块的表面设置有环形齿槽，环形齿槽的内侧啮合连接有齿轮。

优选的，所述支撑板的下表面粘接有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种自动驾驶汽车用的测距防撞装置，第一，汽车在颠簸的路面行驶时，外壳带动支撑板通过限位柱沿转向块向下移动，通过限位柱表面缠绕的弹簧及支撑板下表面设置有缓冲垫给其以缓冲减轻行驶过程颠簸对外壳内部电子元件造成的损坏；第二，需要调节外壳角度时，因为转向块固定安装在轴承的内侧，且转向块表面的环形齿槽内侧啮合连接有齿轮，因此通过电机带动齿轮旋转即可通过齿轮啮合连接环形齿槽带动转向块及其上端的外壳转动用以调节外壳的角度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构局部剖面图；

图3为本实用新型的电路图。