[实用新型]一种智能化公交站台系统

说明书

本实用新型涉及智能公交站台领域的一种智能化公交站台系统，候车地板的中部配合设置有候车亭，前侧栏杆处并位于候车亭的两侧位置配合设置有左侧门禁系统和右侧门禁系统，候车亭的内部并位于两侧分别设置有左侧道闸系统和右侧道闸系统，左侧道闸系统通向左侧的阶梯，右侧道闸系统通向右侧的阶梯；候车亭上与前侧栏杆并排的位置设置有上车门禁系统，候车亭采用密封壳体制成；该实用新型提供一种智能化公交站台系统，通过该系统实现对公交车实时路况查询而且提供一个相对封闭稳定的候车环境，提高乘客的舒适度；同时提供一种工作方法，通过该方法可以较好更方便的进行候车，提高候车效率，给城市带来更好的安全环境及秩序。

技术领域

本实用新型涉及智能公交站台领域内的一种智能化公交站台系统。

背景技术

公交站台专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便；现有技术中的公交站台通常为敞开式，敞开式的公交站台存在以下缺陷：1、在恶劣天气下，影响候车乘客，如日晒、雨淋的天气下，乘客的舒适度较低；2、公路上到车辆尾气以及噪音的影响较大，直接危害人体健康；3、公交车到站时，乘客一拥而上，影响上车次序，而且容易造成意外产生；而且汽车行驶带过的水花、风吹雨打、烈日暴晒等问题；现有的公交站台不带有温控系统，与外界是一个整体，没有形成一个相对封闭的空间，等车的乘客没有一个良好的环境；而且现有的公交站台安全防护装置存在通道栏杆不能封闭、安全系数低、没有监控功能的缺点。

实用新型内容

本实用新型能够提供一种智能化公交站台系统，该系统实现对公交车实时路况查询而且提供一个相对封闭稳定的候车环境，提高乘客的舒适度。

本实用新型的目的是这样实现的：一种智能化公交站台系统，包括公交站台本体，其特征在于，所述公交站台本体包括直接铺装在地面上的底部地板，设置在地板上的候车地板，所述底部地板和候车地板之间呈中空形状设置，所述候车地板上的前侧和后侧分别设置有前侧栏杆和后侧栏杆，候车地板的左侧和右侧分别设置有阶梯，所述阶梯设置在候车地板和底部地板之间；所述候车地板的中部配合设置有候车亭，所述前侧栏杆处并位于候车亭的两侧位置配合设置有左侧门禁系统和右侧门禁系统，所述候车亭的内部并位于两侧分别设置有左侧道闸系统和右侧道闸系统，左侧道闸系统通向左侧的阶梯，右侧道闸系统通向右侧的阶梯；所述候车亭上与前侧栏杆并排的位置设置有上车门禁系统，所述候车亭采用密封壳体制成。

本实用新型的有益效果在于，该系统实现对公交车实时路况查询而且提供一个相对封闭稳定的候车环境，提高乘客的舒适度。

作为本实用新型的进一步改进，为保证候车亭能够正常的进行的开关门动作，而且确保安全性；所述候车亭的壳体呈圆形设置，所述壳体采用钢化玻璃制成，所述上车门禁系统设置在候车亭的中部位置；所述上车门禁系统包括的自动门，配合自动门设置的自动伸缩脚踏板，所述自动伸缩脚踏板直接通向公交车的踏板上，所述自动伸缩脚踏板下面配合底部底板之间设置有支撑座。

作为本实用新型的进一步改进，为保证乘客能够快速的进入到候车亭内或者出来；所述候车亭两侧设置的左侧门禁系统和右侧门禁系统分别包括进闸口和出闸口，进闸口和出闸口平行设置；所述进闸口配合设置有刷卡系统，所述出闸口配合设置有出门按钮；任意一侧的门禁系统旁边配合设置有人工台，贴近壳体边缘的位置设置有人工台座椅。

作为本实用新型的进一步改进，为保证候车亭内的人员安全性较高，确保候车安全；所述候车亭的内部并位于壳体两侧的位置设置有侧部扶手，所述候车亭的内部并位于壳体内侧的顶部位置还配合设置有顶部扶手，所述壳体内部配合设置有若干组加强筋，若干组加强筋交错设置，所述侧部扶手和顶部扶手固定在加强筋上。