[实用新型]一种加高定位双加紧装置

说明书

一种加高定位双加紧装置,包括:左夹具和右夹具，所述左夹具和右夹具共同夹紧和定位工件，其中，左夹具包括底座、连接板、气缸以及夹具，所述底座用以加高所述连接板、气缸以及夹具；所述底座的顶部设置连接板，所述连接板上设置气缸、所述气缸上安装支撑架，所述支撑架上设置感应器。通过设置底座以及在底座上设置垫块，将工件稳定装夹，通过夹爪上的压紧块的施加向下的压力，通过底座上的垫块向上托举工件，实现了工件的稳定装夹。另外，在气缸上安装支撑架，通过在支撑加上设置传感器以及气缸铰接套上设置触板，气缸带动压板张开时，触板与所述传感器接触。传感器将气缸打开的信号向外传导，便于指示出气缸的打开状态，便于后续操作的当进行。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种加高定位双加紧装置。

背景技术

压紧装置是一种焊接工装中常用的压紧用具，一般通过气缸带动压杆完成压紧。在大型的工装夹具中通常由多组压件装置构成,各个部位的压紧装置经常处于不同的开合状态。由于压紧装置众多，当压紧装置工作完成后不容易对各个压紧装置的开合状态进行检测。另外，有时夹具需要提升到较高高度才能夹紧工件，此时需要设计一种稳定装夹的夹具。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种加高定位双加紧装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种加高定位双加紧装置,其特征在于，包括:左夹具和右夹具，所述左夹具和右夹具共同夹紧和定位工件，其中，左夹具包括底座、连接板、气缸以及夹具，所述底座用以加高所述连接板、气缸以及夹具；所述底座的顶部设置连接板，所述连接板上设置气缸、所述气缸上安装支撑架，所述支撑架上设置感应器。

进一步，所述气缸包括气缸本体、连接套、推杆、铰接套以及触板，所述推杆连接在所述气缸本体内，所述气缸本体的顶部设置连接套，所述连接套将气缸本体固定在所述连接板上，所述连接套的中部开口，所述推杆穿过所述连接套，所述推杆的顶部设置铰接套，所述铰接套与所述夹具铰接。

进一步，所述连接套上设置支撑架，所述支撑架为弯折结构，其中一个弯折部固定安装在所述连接套顶部，所述第一弯折部中部开孔，所述推杆从支撑架中部开孔处穿过，所述支撑架的另一弯折部向上延伸，与推杆的方向平行，所述另一弯折部的顶部连接感应器。

进一步，所述铰接套的一侧设置触板，所述触板与感应器接触，传输信号。

进一步，所述夹具包括横梁、弯折板以及压紧块，所述横梁铰接在气缸顶部的铰接套上，所述弯折板连接在所述横梁的自由端，所述弯折板与所述横梁呈90°夹角，所述弯折板的底部固定连接压紧块。

进一步，所述连接板的底部安装垫块，所述垫块与所述夹夹爪共同支撑工件。

本实用新型的优点在于：

本实用新型中设置了一种加高定位双加紧装置，通过设置底座以及在底座上设置垫块，将工件稳定装夹，通过夹爪上的压紧块的施加向下的压力，通过底座上的垫块向上托举工件，实现了工件的稳定装夹。另外，在气缸上安装支撑架，通过在支撑加上设置传感器以及气缸铰接套上设置触板，气缸带动压板张开时，触板与所述传感器接触。传感器将气缸打开的信号向外传导，便于指示出气缸的打开状态，便于后续操作的当进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种加高定位双加紧装置的主视图。

图2为本实用新型一种加高定位双加紧装置的立体结构示意图。