[实用新型]一种铁路施工用地面放线架

说明书

本实用新型公开了一种铁路施工用地面放线架，包括第一固定架、第二固定架和线盘，所述线盘位于第一固定架和第二固定架之间，且线盘两侧分别固定安装有第一侧板和第二侧板，所述第一固定架上转动安装有传动丝杆，所述传动丝杆上设有第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母上环设有充气囊，所述第一固定架侧壁上安装有充抽气泵，所述充抽气泵一侧连接有充气管和抽气管，所述充气管和抽气管分别与充气囊的进气口和出气口连接。本实用新型通过在第一固定架上设有传动丝杆，并在传动丝杆上设有第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，可以在更换线盘时，通过转动第二手柄使线盘水平移动，避免推动线盘出现的费时费力现象，操作简单，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程相关技术领域，具体为一种铁路施工用地面放线架。

背景技术

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程；在进行铁路施工过程中，需要借助放线架进行线缆的安装与搭建。

现有的放线架在使用过程中，由于线盘与旋转架存在一定距离，当推动线盘与旋转架进行安装时，会出现线固定轴偏离卡槽的情况，由于线盘非常重，横向距离调整起来非常费力，导致线盘安装不方便，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路施工用地面放线架，以解决上述背景技术中提到的现有的放线架在使用过程中，由于线盘与旋转架存在一定距离，当推动线盘与旋转架进行安装时，会出现线固定轴偏离卡槽的情况，由于线盘非常重，横向距离调整起来非常费力，导致线盘安装不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工用地面放线架，包括第一固定架、第二固定架和线盘，所述线盘位于第一固定架和第二固定架之间，且线盘两侧分别固定安装有第一侧板和第二侧板，所述第一固定架上转动安装有传动丝杆，所述传动丝杆上设有第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母上环设有充气囊，所述第一固定架侧壁上安装有充抽气泵，所述充抽气泵一侧连接有充气管和抽气管，所述充气管和抽气管分别与充气囊的进气口和出气口连接，所述线盘套设在传动丝杆上，所述第二丝杆螺母通过充气囊与线盘内壁抵接。

优选的，所述第一丝杆螺母位于线盘一侧，且第一丝杆螺母侧壁上固定安装有连接杆，所述连接杆一侧转动连接有第一插杆，所述第一侧板上设有与第一插杆匹配的第一插孔。

优选的，所述第二固定架上设有转动架，所述转动架一侧固定连接有转轴，所述转轴贯穿第二固定架并连接有第一手柄。

优选的，所述转动架另一侧固定安装有第二插杆，所述第二侧板上设有与第二插杆匹配的第二插孔。

优选的，所述第一固定架一侧壁上设有第二手柄，所述第二手柄与传动丝杆固定连接。

优选的，所述第一固定架、第二固定架底端均安装有制动滚轮。

本实用新型提供了一种铁路施工用地面放线架，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过在第一固定架上设有传动丝杆，更换线盘时，可以先将线盘套在传动丝杆上，使线盘第一侧板与第一插杆插接，然后启动冲抽气泵进行充气工作，使充气囊膨胀并与线盘内壁抵接，然后转动第二手柄，使传动丝杆转动，使第一丝杆螺母和第二丝杆螺纹同时向第二固定架一侧移动，从而带动线盘同步向第二固定架一侧移动，使线盘一侧与第二固定架上的转动架连接，从而实现对线盘的安装，可以避免推动线盘，操作简单，便于使用。