[实用新型]紧固机构及其标记螺母

说明书

本实用新型属于紧固件技术领域，尤其涉及一种紧固机构及其标记螺母。该标记螺母具有标记面，标记螺母的螺纹的牙顶靠近标记面设置，标记面上设置有标记结构，标记结构能够以外部的参照物为参照对标记螺母的位置进行定位，且标记结构具有相对外部参照物的标准位置，标记结构处于标准位置时标记螺母与适配的螺栓紧固连接，标记结构脱离标准位置时标记螺母出现松动。通过设置标记结构，作业人员只需检测该标记结构的位置是否相对标准位置发生变化，便可判断螺母是否出现松动，为螺母松动判断提供可视化标记，从而能提高松动检测的准确性，检修作业针对性更强。

技术领域

本实用新型属于紧固件技术领域，尤其涉及一种紧固机构及其标记螺母。

背景技术

从传统的火车到现如今飞速发展的高铁和动车，轨道交通为了人们的日常生活带来了极大的便利。近年来，随着高铁技术的日趋成熟，客运和货运车速大大提高，车流密度也日渐增大，越来越快的车速和越来越多的车次对轨道质量也提出了越来越高的要求，铁轨养护及检修质量要求更为严格。在轨道养护及检修项目中，轨道螺栓及螺母进行松紧加固是极为重要的一项工作，螺母的松紧程度直接关系到轨道敷设的稳定性，螺母松动可能造成轨道松脱，影响列车的平稳运行。

判断轨道螺母是否出现松动，是执行检修及拧紧作业的前序工作，一般地，现有技术常采用敲击并通过声音判断是否松动，或者通过观察螺母的各个角(如六角螺母的各角)对应的位置是否偏离拧紧状态下各个角所处的位置进行判断。前者依靠作业人员听声判断螺母是否松脱，判断准确度不高；后者通过观察螺母上各角的位置变化进行判断，虽然可以通过视觉检测设备如CCD检测设备等在线进行检测，但是，螺母上各角即使在松脱后仍然会存在与拧紧状态下各角位置相重合的情况，比如从拧紧状态起恰好松脱旋转360°时，各个角的位置便重新转动至拧紧状态所处的位置了，这样，即使采用电子设备进行检测，也仍然存在较大的漏检风险，轨道安全隐患无法及时排除。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固机构及其标记螺母，旨在解决现有技术中的进行螺母松脱检测时难以准确判断螺母是否出现松脱的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种标记螺母，具有标记面，所述标记螺母的螺纹孔贯穿所述标记面，且所述标记螺母的螺纹的牙顶靠近所述标记面设置，所述标记面上设置有标记结构，以和外部的参照物进行比对，进而判断所述标记螺母是否出现松动。

进一步地，所述标记结构为凸设于所述标记面上的凸点。

进一步地，所述凸点的直径为0.5mm～1.5mm。

进一步地，所述标记结构为开设于所述标记面上的条形槽，所述条形槽的延伸方向与所述标记螺母的径向方向平行。

进一步地，所述条形槽的槽体宽度为0.5mm～1.5mm，所述条形槽的槽体深度为0.5mm～1.5mm。

进一步地，所述标记结构为凸设于所述标记面上的条形凸起，所述条形凸起的延伸方向与所述标记螺母的径向方向平行。

进一步地，所述条形凸起的宽度为0.5mm～1.5mm，所述条形凸起凸伸出所述标记面的高度为0.5mm～1.5mm。