[实用新型]一种铝合金电池箱体用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种铝合金电池箱体用固定装置，涉及箱体固定装置技术领域，具体为一种铝合金电池箱体用固定装置，包括主箱体，所述主箱体的右侧活动套接有贯穿至其左侧的活动轴，所述活动轴的外部固定套接有位于主箱体外部的棘轮，所述主箱体的右侧通过固定轴活动套接有棘爪。该铝合金电池箱体用固定装置，将电池卡进卡槽内部，电池下移推动挡板沿着活动轴转动，活动轴带动棘轮转动，棘爪底端与棘轮外沿啮合，棘爪限制棘轮只能沿着一个方向转动，从而限制挡板转动，保证电池在卡槽内部的稳定，当电池发生振动时，主箱体底部的五个固定杆推动第二复位弹簧向下移动，由于第二复位弹簧具有弹性势能，会吸收电池产生的能量。

技术领域

本实用新型涉及箱体固定装置技术领域，具体为一种铝合金电池箱体用固定装置。

背景技术

随着节能环保的普及，新能源汽车逐渐出现在大众的视野中，其中电力驱动为新能源汽车主要驱动方式。

软包电池具有工作电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，成为动力电池的首选，特别是软包锂离子电池凭借其高安全性、高能量密度和高灵活性等优点，成为目前电动车辆普遍使用的动力电池，现有的电池固定方式部分为绷带固定，或者采用固定螺丝固定，此种固定方式使电池与固定板紧密贴合，当汽车产生振动时，由于电池没有缓冲装置，可能会使电池破损或者连接处脱落，影响电池使用寿命，另外，电池长时间工作会产生热量，热量长时间积聚在电池内部会降低电池的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝合金电池箱体用固定装置，具有固定稳定、散热效果好、结构简单等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上固定稳定、散热效果好、结构简单的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铝合金电池箱体用固定装置，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体的右侧活动套接有贯穿至其左侧的活动轴，所述活动轴的外部固定套接有位于主箱体外部的棘轮，所述主箱体的右侧通过固定轴活动套接有棘爪，所述棘爪的右侧固定安装有第一复位弹簧，所述活动轴的外部固定安装有位于主箱体内部的挡板，带动挡板的背面固定安装有弹簧片，所述主箱体的左右两侧开设有百叶窗，所述主箱体左侧的百叶窗内侧通过固定架固定安装有排气管，所述排气管的内部通过电机架固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定套接有涡轮，所述主箱体内部的前后两侧固定安装有四个卡槽，所述主箱体内侧的底部固定安装有杆套，所述杆套的顶部活动套接有贯穿至其内部的固定杆，所述杆套内腔的底部固定安装有第二复位弹簧，所述主箱体两侧的下方固定安装有四个固定耳。

优选的，所述棘爪的底端与棘轮的外沿相互啮合，所述主箱体的右侧固定安装有销钉，且第一复位弹簧的另一端固定安装于销钉右侧，所述棘轮的右侧固定安装有转杆。

优选的，所述挡板的形状为倒置的L形，所述弹簧片的另一边固定安装于主箱体的内壁，所述棘轮、挡板、弹簧片数量两个，且棘轮、挡板、弹簧片呈镜像分布于主箱体的两侧。

优选的，四个所述卡槽分别位于两侧挡板的下方，所述涡轮位于卡槽的左侧。

优选的，所述固定杆的底端固定安装有限位环，且第二复位弹簧的顶端固定安装于限位环的底端，所述第二复位弹簧的直径与杆套的内径相同。

优选的，所述杆套与第二复位弹簧的数量为五个，且五个杆套与第二复位弹簧均布于主箱体内腔的底部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铝合金电池箱体用固定装置，具备以下有益效果：