[实用新型]一种墙板转运用的运板车有效
申请号: | 201921879571.1 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210882160U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 邓建委;徐洁瑜;邓建学;张协兴;邓志豪;尹鸿 | 申请(专利权)人: | 广东筑城建筑工业有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 板车 | ||
1.一种墙板转运用的运板车,其特征是:包括承载板(1),所述承载板(1)的底部转动设置有两个滚轮(2),两个所述滚轮(2)沿承载板(1)水平方向上的中心线对称设置,所述承载板(1)的底部还固定设置有用于驱动所述滚轮(2)转动的驱动电机(3);所述承载板(1)的上表面固定设置有两个限位栏(4),两个所述限位栏(4)之间设有用于放置至少三个墙板(10)的空间;其中一个所述限位栏(4)的顶部设置有用于启停所述驱动电机(3)的启停开关(31),所述启停开关(31)与所述驱动电机(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:两个所述滚轮(2)之间设置有连接杆(21),所述连接杆(21)的侧壁通过一连接块(22)转动设置于承载板(1)的底部,所述滚轮(2)与所述连接杆(21)的端部同轴并固定连接;所述驱动电机(3)通过一换向机构驱动所述滚轮(2)转动,所述换向机构包括转动设于所述承载板(1)底部的蜗杆(51)以及与所述蜗杆(51)相啮合的蜗轮(52),所述驱动电机(3)的输出轴与所述蜗杆(51)固定连接,所述蜗轮(52)与所述连接杆(21)同轴并固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:所述承载板(1)的底部固定设置有承载块(53),所述蜗杆(51)的两端转动设置于所述承载块(53)。
4.根据权利要求2所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:所述承载板(1)的底部还转动设置有两个前轮,两个所述前轮为万向轮(6),且两个所述万向轮(6)沿承载板(1)水平方向上的中心线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:设有启停开关(31)的所述限位栏(4)的顶部设置有扶手。
6.根据权利要求5所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:所述扶手包括两个竖直设置的伸缩杆(7)以及固设于两个所述伸缩杆(7)之间的扶手部(8),所述伸缩杆(7)包括固定杆(71)以及滑移杆(72),所述固定杆(71)的底部固定设于所述限位栏(4)的顶部,所述滑移杆(72)的底部沿竖直方向开设有一端滑移槽(721),所述固定杆(71)与所述滑移槽(721)滑移配合,且所述滑移杆(72)可通过一紧固件(9)固定于所述固定杆(71),所述扶手部(8)的两端分别固定设置于所述滑移杆(72)的顶部。
7.根据权利要求6所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:所述紧固件(9)为紧固螺栓,所述滑移杆(72)下端的侧壁穿设有与所述紧固螺栓螺纹连接的螺纹通孔(722),所述固定杆(71)的顶部固定设置有限位块(711),所述限位块(711)与所述滑移槽(721)滑移配合,所述限位块(711)的最大宽度小于所述滑移槽(721)槽口的最大宽度,所述限位块(711)的侧壁对应开设有与所述紧固螺栓螺纹连接的螺纹孔(712),当所述限位块(711)的底部抵触于所述滑移槽(721)的底部时,所述螺纹孔(712)与所述螺纹通孔(722)相互对准并相连通。
8.根据权利要求7所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:所述限位块(711)的侧面与所述滑移槽(721)的侧壁相互抵触。
9.根据权利要求1所述的一种墙板转运用的运板车,其特征是:所述承载板(1)为钢板,所述承载板(1)的厚度范围在4cm-5cm之间。
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