[实用新型]一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构有效
申请号: | 201921878962.1 | 申请日: | 2019-11-03 |
公开(公告)号: | CN212223486U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 姚裕春;谢毅;韦耀琥;唐第甲;陈伟志;肖朝乾;周波;胡会星 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D3/08 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路堤 悬臂 路肩 桩板墙 加固 结构 | ||
一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构,以有效控制高悬臂变形,有效控制工程投资。包括:沿线路方向间隔成排且对应设置的左侧加固桩、右侧加固桩,其下部锚固在地基岩土体中;支撑体,在各左侧加固桩、右侧加固桩的内侧壁上竖向间隔设置;拉力梁,放置于左侧加固桩、右侧加固桩对应的支撑体上;两侧连接锚索,分别穿过左侧加固桩、右侧加固桩延伸入拉力梁内,内端与拉力梁固定连接,外端在张拉施加预应力后由锁定锚头锁定在左侧加固桩、右侧加固桩的外侧壁上;两侧挡土板,沿竖向设置在相邻的左侧加固桩之间、相邻右侧加固桩之间;路堤结构,分层填筑压实在两侧挡土板之间的地基上,直至左侧加固桩、右侧加固桩桩顶。
技术领域
本实用新型涉及路堤工程,特别涉及一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构。
背景技术
路肩桩板墙结构具有收坡效果好、结构简单等特点,在路堤收坡加固中应用十分广泛。而当修建的高路堤工程双侧均需要设置直接收坡结构时,只有在有效解决高悬臂变形大的问题后,才能采用双侧路肩桩板墙结构,从而充分发挥路肩桩板墙的优势,并有效控制工程投资。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构,以有效控制高悬臂变形,使高路堤工程可在双侧设置直接收坡结构,且有效控制工程投资。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
本实用新型的一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构,其特征是它包括:沿线路方向间隔成排且对应设置的左侧加固桩、右侧加固桩,其下部锚固在地基岩土体中;支撑体,在各左侧加固桩、右侧加固桩的内侧壁上竖向间隔设置;拉力梁,放置于左侧加固桩、右侧加固桩对应的支撑体上,其纵向两端分别与左侧加固桩、右侧加固桩的内侧壁紧贴;两侧连接锚索,分别穿过左侧加固桩、右侧加固桩延伸入拉力梁内,内端与拉力梁固定连接,外端在张拉施加预应力后由锁定锚头锁定在左侧加固桩、右侧加固桩的外侧壁上;两侧挡土板,沿竖向设置在相邻的左侧加固桩之间、相邻右侧加固桩之间;路堤结构,分层填筑压实在两侧挡土板之间的地基上,直至左侧加固桩、右侧加固桩桩顶。
本实用新型的有益效果是,在左侧加固桩、右侧加固桩上间隔设置多道拉力梁,可以有效改善左侧加固桩、右侧加固桩的受力,同时使得路堤结构产生的向外不利土压力变为可利用的向内拉力,同时拉力梁还可以作为抗剪结构,可以减小土压力,从而有效控制高悬臂变形,使高路堤工程可在双侧设置直接收坡结构,且有效控制工程投资。通过设置支撑体和连接锚索,拉力梁与左侧加固桩、右侧加固桩为铰接作用,不会传递弯矩作用,故可以减小拉力梁和左侧加固桩、右侧加固桩的截面面积,从而节约投资。施工方便,支撑体和拉力梁为分层设置,不会影响路堤结构的填筑施工效果和填筑压实质量。连接锚索与拉力梁分层施工分层张拉,施工简单,确保了路堤填筑体质量,并且提供的向内拉力大并可调性强,故具有很好的经济性。该结构具有施工方便、经济、环保和利于推广等特点。
附图说明
本说明书包括如下一幅附图:
图1是本实用新型一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构的断面示意图;
图中示出构件名称及所对应的标记:左侧加固桩1a、右侧加固桩1b、支撑体2、拉力梁3、连接锚索4、锁定锚头5、挡土板6、路堤结构7、地基A。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
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