[实用新型]一种SUV二排座椅易进入解锁机构有效
申请号: | 201921878249.7 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN210941443U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 龚微 | 申请(专利权)人: | 广州安道拓汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08;B60N2/22;B60N2/90 |
代理公司: | 广州越华专利代理事务所(普通合伙) 44523 | 代理人: | 杨艳珊 |
地址: | 511400 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 suv 座椅 进入 解锁 机构 | ||
本实用新型涉及一种SUV二排座椅易进入解锁机构,其安装在座椅中,座椅包括安装在汽车内地板上的滑轨、与滑轨锁配的滑轨锁、坐垫骨架、靠背骨架、易进入解锁手柄,所述易进入解锁机构包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索、第五拉索、一拖二拉索、第一线束分线盒、第二线束分线盒、以及转动安装在第二调角器外侧的一字型的驱动板和折弯形的从动板;所述驱动板尾部同时与从动板头部、第二调角器的调角器解锁板头部相抵接,所述驱动板转动时能够带动从动板和调角器解锁板转动。本实用新型的有益效果是:不仅实现调角器与滑轨锁一键解锁,还能够单独实现座椅靠背的前后调节和单独实现座椅坐垫的前后调节。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅解锁技术领域,尤其涉及一种SUV二排座椅易进入解锁机构。
背景技术
目前市场上SUV汽车二排座椅易进入解锁机构较少,不能实现一键解锁,即一键实现座椅靠背的调角器和座椅的滑轨锁解锁,而成熟的解锁机构又在国外汽车零部件商手中,这些解锁机构都有自己的专利产权进行保护,进口成本高,不利于国产汽车的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种SUV二排座椅易进入解锁机构。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种SUV二排座椅易进入解锁机构,其安装在座椅中,座椅包括安装在汽车内地板上的滑轨、与滑轨锁配的滑轨锁、坐垫骨架、靠背骨架、易进入解锁手柄,坐垫骨架底部安装有两套滑轨锁,两套滑轨锁之间安装有滑轨解锁杆,靠背骨架的底部与坐垫骨架的后部通过两个同轴的第一调角器和第二调角器铰接,易进入解锁手柄安装在靠背骨架顶部的一侧;
所述易进入解锁机构包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索、第五拉索、一拖二拉索、第一线束分线盒、第二线束分线盒、以及转动安装在第二调角器外侧的一字型的驱动板和折弯形的从动板;
所述第一拉索的从动拉头从第一线束分线盒的单拉头孔端进入第一线束分线盒并安装在第一线束分线盒的第一滑块上,所述第三拉索的驱动拉头和所述第四拉索的驱动拉头从第一线束分线盒的双拉头孔端进入第一线束分线盒并安装在第一线束分线盒的第一滑块上,拉动第一拉索能够同时带动第三拉索和第四拉索运动;
所述第二拉索的驱动拉头从第二线束分线盒的单拉头孔端进入第二线束分线盒并安装在第二线束分线盒的第二滑块上,所述第四拉索的从动拉头和所述第五拉索的从动拉头从第二线束分线盒的双拉头孔端进入第二线束分线盒并安装在第二线束分线盒的第二滑块上,拉动第四拉索或第五拉索都能带动第二拉索运动;
所述第一拉索的驱动拉头安装在易进入解锁手柄的活动扣板底部,所述第二拉索的从动拉头安装在第一调角器的调角器手柄上,所述第三拉索的从动拉头安装在驱动板头部,所述第五拉索的驱动拉头安装在靠背放倒手柄上;
所述一拖二拉索的驱动拉头安装在从动板的尾部,所述一拖二拉索的两个从动拉头分别安装在两套滑轨锁上;
所述驱动板尾部同时与从动板头部、第二调角器的调角器解锁板头部相抵接,所述驱动板转动时能够带动从动板和调角器解锁板转动。
具体地,所述第一调角器和第二调角器用调角器联动轴串联。
具体地,所述第一拉索、第二拉索、第三拉索上均串联有用于调节拉索内芯行程的拉索调节器。
具体地,所述第一线束分线盒包括具有一个拉头孔的第一分线盒筒体、具有两个拉头孔的第一分线盒筒盖、第一滑块,所述第一分线盒筒盖通过卡扣安装在第一分线盒筒体无拉头孔的一端,所述第一拉索连接其从动拉头的线束套在设于第一滑块中部的线槽中,所述第三拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块一侧的线槽中,所述第四拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块另一侧的线槽中,并且所述第一线束分线盒初始状态时,第一滑块位于靠近第一分线盒筒盖的一端。
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