[实用新型]一种用于汽车天窗面差检测用调整设备有效

专利信息
申请号: 201921877089.4 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN211594907U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 赵祖磊;张雷雷 申请(专利权)人: 南通捷森自动化科技有限公司
主分类号: B66F7/14 分类号: B66F7/14;B66F7/28;G01B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 天窗 检测 调整 设备
【权利要求书】:

1.一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,包括底箱(1),其特征在于:所述底箱(1)的顶部中间两端安装有调整臂(2),调整臂(2)的内表面顶端安装有顶端固定轴承(3),顶端固定轴承(3)的中间套接升降柱(4)的顶端,升降柱(4)的上半段开设有升降螺纹(5),升降柱(4)的外表面顶端被升降台(6)的一端所套接,升降台(6)的另一端与检测外套(7)的一侧中间相连接,检测外套(7)的底侧中间设置有面差检测器(8),底箱(1)的顶部前侧、后侧两端安装有固定台(9),固定台(9)的顶端套接于高度柱(10)的外表面底端,高度柱(10)的外表面顶端被旋转固定片(11)的一端所套接,旋转固定片(11)的另一端套接于吸盘底柱(12)的外表面底端,吸盘底柱(12)的顶端与天窗吸盘(13)的底端相连接,底箱(1)的外表面右侧中间与转片柱(14)的底端转动连接;

转片柱(14)的外表面底端被动力齿轮(15)的中间所套接,转片柱(14)的顶端与转片(16)的中间相连接,转片(16)的右侧一端安装有手摇柱(17),动力齿轮(15)与联动齿轮(18)相啮合,联动齿轮(18)的中间与旋转柱(19)的右端相连接,旋转柱(19)的外表面右端被纵向套接轴承(20)的中间所套接,底箱(1)的右侧底端设置有纵向套接轴承(20),旋转柱(19)的外表面右端被纵向异型齿轮(21)的中间所套接,旋转柱(19)的外表面左端被支撑轴台(22)的顶端所套接,纵向异型齿轮(21)与横向异型齿轮(23)相啮合,横向异型齿轮(23)的中间与升降柱(4)的底端相连接,升降柱(4)的外表面底端被底端固定轴承(24)的中间所套接,底端固定轴承(24)的外表面被升降柱底壳(25)的底端中间所套接,升降柱底壳(25)的顶端与横向套接轴承(26)的底端相接触。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,其特征在于:所述调整臂(2)的内侧开设有升降轨道(201),顶端固定轴承(3)与升降柱(4)均安装在升降轨道(201)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,其特征在于:所述升降台(6)的一端开设有螺纹孔(601),螺纹孔(601)与升降螺纹(5)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,其特征在于:所述固定台(9)为四个,四个固定台(9)的距离均相等,两个调整臂(2)之间的距离大于两个固定台(9)之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,其特征在于:所述纵向套接轴承(20)设置在底箱(1)的右侧底端内部,横向套接轴承(26)为两个,横向套接轴承(26)设置在底箱(1)的顶部中间两侧,横向套接轴承(26)的中间套接在升降柱(4)的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,其特征在于:所述旋转柱(19)的左端也安装有纵向异型齿轮(21)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗面差检测用调整设备,其特征在于:所述支撑轴台(22)为两个,两个支撑轴台(22)的间距不少于旋转柱(19)长度的三分之二。

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