[实用新型]一种单作用双活塞气缸

说明书

本实用新型公开了一种单作用双活塞气缸，具体涉及气缸领域，包括运动杆、缸体、活塞，活塞通过固定卡、固定螺母固定安装于运动杆的尾端，缸体的右侧通过螺纹连接头固定安装有端盖，运动杆的左侧与端盖的右侧设置有凸起，运动杆、端盖的凸起内分别安装有前置缓冲弹簧和后置缓冲弹簧、缓冲环和缓冲盘、缓冲垫和后置缓冲垫。本实用新型通过在气缸两端设置缓冲机构，当活塞进行往复运动时，活塞通过套接于与运动杆两端的螺母与缓冲机构接触，从而达到减震的效果，无需在活塞两端布置缓冲垫，彻底避免了缓冲垫老化或运动过程中易脱落的问题，且独立的缓冲机构，缓冲效果显著提升，进一步提高了该气缸的稳定性，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种单作用双活塞气缸。

背景技术

双作用气缸上的活塞可以输出力，结构简单，可根据需要选择行程，如果气缸没有缓冲装置，当活塞移动到终端，特别是长冲程气缸时，活塞会大大影响盖，从而容易损坏零件。

双作用缸也可分为单活塞杆式和双活塞杆式，双活塞杆缸活塞两侧的压力面积相等，两侧的行程距离和输出力相等，该装置可用于长行程工作台。活塞杆两端固定，缸筒随工作台运动而移动，刚性增强，导向性好，为了吸收行程终端气缸运动部件的冲击能量，在活塞两侧安装缓冲垫，以保护气缸免受损坏。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，由于目前气缸的缓冲垫一般采用橡胶材质，而活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的，与软质的缓冲垫材料不兼容，因此，随着活塞的运动其两侧的缓冲垫容易脱落，一旦脱落后即需要对高密封性的气缸进行拆卸，由于其结构的密封性导致拆卸难度大大增加，且二次装填后易影响气缸的气密性，另外待气缸内部活塞以及活塞环老化后也难以进行拆卸维护，增加了维护难度。

因此，现亟需一种，具有缓冲保护结构且维护简单的单作用双活塞气缸。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种单作用双活塞气缸，通过在气缸两端设置凸起结构，并在凸起结构内侧布置有缓冲机构，当活塞进行往复运动时，活塞通过套接于与运动杆两端的螺母与缓冲机构接触，从而达到减震的效果，无需在活塞两端布置缓冲垫，彻底避免了缓冲垫老化或运动过程中易脱落的问题，且独立的缓冲机构，缓冲效果显著提升，进一步提高了该气缸的稳定性，延长使用寿命；另外，本实用新型通过在气缸底部设置螺纹连接头和端盖，利用尾端的螺纹连接头以及快速更换的运动杆，可实现该气缸行程的快速扩展，简单实现气杆的改装，以简单的改装即可实现运动行程的提升，提升该气缸的实用性，可拆卸结构的活塞以及运动杆，使得该气缸维护更加方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单作用双活塞气缸，包括运动杆、缸体、活塞，所述缸体、活塞活动套接与运动杆的表面，所述运动杆的两端开设有螺纹，所述运动杆的右侧螺纹固定套接有相适配的固定卡、固定螺母，所述活塞通过固定卡、固定螺母固定安装于运动杆的尾端，所述缸体的右端设置有螺纹连接头，所述缸体的右侧通过螺纹连接头固定安装有端盖，所述运动杆的左侧与端盖的右侧设置有凸起，所述运动杆、端盖的凸起内部分别固定安装有前置缓冲弹簧、后置缓冲弹簧，所述前置缓冲弹簧、后置缓冲弹簧的另一端分别固定安装有缓冲环、缓冲盘，所述缓冲环、缓冲盘的另一侧分别贴有前置缓冲垫、后置缓冲垫，所述缓冲环的右侧开设有与固定卡相适配的凹槽，所述缓冲盘的左侧开设有与运动杆、固定螺母相适配的容置槽，所述缸体、端盖的顶端分别固定安装有前进气孔、后进气孔。

在一个优选地实施方式中，所述缸体的凸起和缓冲环的中心开设有与运动杆相适配的通孔，所述运动杆与缸体的接触处设置有密封圈，所述运动杆从通孔处穿出，所述运动杆的长度大于缸体、端盖的长度之和。

在一个优选地实施方式中，所述缸体凸起部的表面开设有螺纹，所述前进气孔、螺纹连接头的表面开设有快接槽。