[实用新型]一种移动式中控台铝合金电动滑轨有效
申请号: | 201921876284.5 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN211107049U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 过毅 | 申请(专利权)人: | 无锡锡玮科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60K37/00;B60N2/02;B60R7/04 |
代理公司: | 上海联科律师事务所 31350 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 中控台 铝合金 电动 滑轨 | ||
本实用新型公开了一种移动式中控台铝合金电动滑轨,包括外轨、主动侧内轨以及从动侧内轨,所述主动侧内轨滑动设置在外轨内一侧,所述从动侧内轨滑动安装在外轨内另一侧,所述外轨包括外框和两组对称设置在外框内的隔离条,所述外框和两组隔离条将外轨依次分成滑槽一、隐藏槽以及滑槽二,所述主动侧内轨滑动安装在滑槽一内,所述从动侧内轨滑动安装在滑槽二内,本实用新型结构稳定,强度较好,能够解决MPV中后排成员无法使用中控箱内的冰箱和小桌板的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种移动式中控台铝合金电动滑轨。
背景技术
MPV即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。车厢内可以布置下 7-8个人的座位,还有一定的行李空间,座椅布置灵活,可全部折叠或放倒。
在目前中控应用产品当中,前排固定式中控是比较普遍的应用,随着MPV智能驾驶的普及和发展,中后排乘员也会对中控使用的要求和频率也会提高。目前绝大部分中控为前排固定式中控,单个轨道运行不稳定,内轨易晃动摇摆,且不能埋线,电线外露线缆外露有破损和漏电风险,中后排乘客没办法使用中控箱内的冰箱和小桌板。
实用新型内容
本实用新型提供一种移动式中控台铝合金电动滑轨,该电动滑轨结构稳定,强度较好,方便埋线,能够解决MPV中后排成员无法使用中控箱内的冰箱和小桌板的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种移动式中控台铝合金电动滑轨,包括外轨和主动侧内轨,所述主动侧内轨滑动设置在外轨内一侧,所述外轨内另一侧滑动安装从动侧内轨;
所述外轨包括外框和两组对称设置在外框内的隔离条,所述外框和两组隔离条将外轨依次分成滑槽一、隐藏槽以及滑槽二,所述主动侧内轨滑动安装在滑槽一内,所述从动侧内轨滑动安装在滑槽二内。
优选的,所述外框上端一侧水平方向上设有延伸部一,且外框上端另一侧竖直方向上设有上折弯部一和内折弯部一,所述隔离条上端远离延伸部一的一侧水平方向上设有延伸部二,且隔离条上端另一侧竖直方向上设有上折弯部二和内折弯部二。
优选的,所述外轨内压入外轨齿条组成下轨总成,所述主动侧内轨外表面靠近从动侧内轨的一侧固定有马达,所述主动侧内轨内部设有传动齿轮,所述马达的输出端穿入主动侧内轨内并安装主动齿轮,所述主动齿轮与传动齿轮外啮合,所述传动齿轮与外轨齿条外啮合,所述马达与外接控制系统电性连接。
优选的,所述马达一侧面上设有马达衬套,所述马达衬套和马达通过马达固定螺母固定在主动侧内轨一侧面上。
优选的,所述传动齿轮通过传动齿轮螺栓与主动侧内轨转动连接。
优选的,所述主动侧内轨下端两侧均设有与内折弯部一和内折弯部二相匹配的倒钩一,所述从动侧内轨下端设有与内折弯部一和内折弯部二相匹配的倒钩二。
优选的,所述外轨、主动侧内轨以及从动侧内轨均为铝合金挤压一体成型。
采用上述技术方案,采用主动侧内轨和从动侧内轨分别在外轨的滑槽一和滑槽二内滑动,且铝合金挤压一体成型的外轨、主动侧内轨以及从动侧内轨满足中控箱长距离移动的稳定性和移动位置的结构强度,预留电话线式电缆线隐藏的隐藏槽,能够隐藏长距离中控箱取电锡线缆的要求,有效规避线缆外露带来的破坏和漏电风险,使用安全性更好,主动侧内轨和从动侧内轨在整个外轨行程上移动,满足MPV汽车内部中后排乘客使用冰箱和小桌板的要求。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型中外轨的截面图;
图3为本实用新型中主动侧内轨的截面图;
图4为本实用新型中从动侧内轨的截面图;
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