[实用新型]一种桥面挡砟墙模板拆装运输工具车

说明书

本实用新型公开了一种桥面挡砟墙模板拆装运输工具车，台车底座由若干钢管顺次连接围成；固定板一侧设有若干安装轴，固定板上设有第一固定轴，第一固定轴一侧设有第二固定轴；固定板一侧设有连接臂，第一固定轴插接在第一销孔内部，第二固定轴插接在第二销孔内部，连接头一侧连接有轮胎；台车底座一侧设有牵引架，牵引架包括与台车底座连接的牵引杆、设置在牵引杆一端的把手；台车底座上部一侧设有支架，支架一端设有挂钩，吊链搭挂在挂钩上。本实用新型吊运过程技术经济、安全可靠、方便快捷，其降低了人工的劳动强度，而且还能够在机械设备展开范围的不足、设备紧张而费用高的情况下经济的实现近距离吊运挡砟墙模板作业。

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，特别涉及一种桥面挡砟墙模板拆装运输工具车。

背景技术

伴随着经济的发展，我国交通建设日新月异，在高速铁路的建设中，桥梁挡砟墙作为重要的附属物，直接影响挡砟墙的美观和质量；桥梁挡砟墙结构形式按照标准化设计原则，施工工艺虽然已日趋统一，但挡砟墙施工时需使用模板进行定型，模板的拆装、倒运直接影响着挡砟墙的施工效率；采用人工拆装、运输模板劳动强度大，而采用吊车等机械设备，因场地狭窄、设备不足以及费用高，不能经济的实现近距离吊运挡砟墙模板，完成挡砟墙的施工；为便于桥面挡砟墙模板倒运、安装便捷以及确保施工进度，提高施工效率，本实用新型研发了一种桥面挡砟墙模板拆装运输工具车。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种桥面挡砟墙模板拆装运输工具车，吊运过程技术经济、安全可靠、方便快捷，其降低了人工的劳动强度，而且还能够在机械设备展开范围的不足、设备紧张而费用高的情况下经济的实现近距离吊运挡砟墙模板作业。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种桥面挡砟墙模板拆装运输工具车，包括台车底座、车轮系统、牵引架、支架，所述台车底座由若干钢管顺次连接围成，两侧的钢管上设有若干安装孔；所述车轮系统包括固定板、轮胎，所述固定板一侧设有若干安装轴，所述安装轴安装在安装孔内部，所述固定板上设有第一固定轴，所述第一固定轴一侧设有第二固定轴；所述固定板一侧设有连接臂，所述连接臂中部设有第一销孔，所述第一固定轴插接在第一销孔内部，所述连接臂一端设有第二销孔，所述第二固定轴插接在第二销孔内部，所述连接臂另一端设有连接头，所述连接头一侧连接有轮胎；所述台车底座一侧设有牵引架，所述牵引架包括与台车底座连接的牵引杆、设置在牵引杆一端的把手；所述台车底座上部一侧设有支架，所述支架一端设有挂钩，吊链搭挂在挂钩上；挡砟墙模板拆装或运输时，先将工具车向支架一侧倾斜，使吊链落下，然后将模板挂在吊链上，并向下按压牵引杆，工具车以轮胎中心轴为支点将模板吊起与地面分离，由人工拉拽牵引杆一端的把手进行运输，通过人工控制牵引杆的按压高度调节模板的起吊高度，完成模板的拆装，便于对挡砟墙模板的快速拆装、运输，提高了挡砟墙的施工效率，降低了人工的劳动强度，而且便于在机械设备展开范围的不足、设备紧张而费用高的情况下经济的实现近距离吊运挡砟墙模板作业。

作为本技术方案的进一步优选，所述台车底座一侧连接有套筒，所述套筒一端设有插孔(图中未示出)，所述插孔内部设有插销，所述套筒两侧设有加强筋，增强了套筒连接的稳定性，所述牵引杆插接在套筒内部，所述牵引杆上设有若干与插孔对应的调节孔，根据模板的重量，调节牵引杆的伸出长度并通过插销固定，便于调节牵引架的力臂长度，达到省力的效果。

作为本技术方案的进一步优选，所述牵引杆下部一侧设有支撑杆，支撑杆对牵引杆向下按压的范围进行限位，避免了向下按压牵引杆时，把手与地面接触造成手指挤伤。

作为本技术方案的进一步优选，所述支架一侧设有拉杆，所述拉杆一端与支架固定连接，所述拉杆另一端与套筒固定连接，拉杆增强了支架支撑的稳定性；所述拉杆一侧设有若干加强筋，所述加强筋一端与拉杆固定连接，所述加强筋另一端与台车底座固定连接，加强筋进一步增强了支架支撑的稳定性。