[实用新型]便于使用的起重滑车

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的起重滑车，应用在起重滑车领域，解决了起重滑车灵活性低的技术问题，其技术方案要点是包括上吊耳和若干起重组件，起重组件包括主挡板、副挡板和位于主挡板与副挡板之间的转轮，主挡板和副挡板上端均设有上安装槽，下端均设有下安装槽，上安装槽和下安装槽之间均设有中心槽，中心槽中穿插有中心轴杆，中心轴杆上设有外螺纹，中心轴杆与转轮转动连接，中心轴杆的两端分别设有轴杆螺纹凹槽和轴杆螺纹柱，主挡板和副挡板被螺母限位在中心轴杆上，上安装槽中穿插有固定杆，固定杆可拆卸连接有连接件，连接件可拆卸连接一上吊耳，下安装槽中可拆卸连接有备用杆；具有的技术效果是起重滑车中的转轮数量可调，灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及起重滑车的技术领域，尤其是涉及一种便于使用的起重滑车。

背景技术

起重滑车是一种吊装工具，用于起吊货物。在船舶运输业、建筑业、通信行业均有使用，是一种使用频繁、应用范围广的吊装工具。因起重滑车的应用环境不同，起到的作用不同，现有的起重滑车种类也非常之多。

现有公告号为CN206619856U的中国实用新型专利，公开了一种起重滑车，包括安装横轴，安装横轴上并排设置1-3个转轮，转轮的圆周表面设为凹槽形结构，转轮之间设有隔板，隔板上下端均超出转轮边缘50-100mm,转轮与安装横轴通过轴承连接，隔板的上下端均设有安装孔，安装孔上分别设置上、下螺栓，上螺栓的隔板之间设有上吊耳，下螺栓上设置下吊耳。上吊耳包括多种形式的吊耳，进而使起重滑车适用与不同的施工场所，提高施工效率。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：起重滑车有多种形式的吊耳，转轮最多有3个，最少有1个，但吊耳的形式和转轮的数量一旦确定，就不能够再更改，因此每个起重滑车上的转轮数量是固定的，当操作人员准备的起重滑车类型不适用于施工要求，就需要重新准备起重滑车，起重滑车不能对转轮的数量进行调整，以适用施工要求，灵活性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于使用的起重滑车，其优点是灵活性高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于使用的起重滑车，包括上吊耳和若干起重组件，所述起重组件包括主挡板和副挡板，所述主挡板和副挡板的上端均设有上安装槽，上安装槽下方设有中心槽，所述中心槽中穿插有中心轴杆，所述中心轴杆上设有外螺纹，所述中心轴杆上螺纹连接有螺母，所述主挡板和副挡板之间设有转轮，所述转轮与中心轴杆转动连接，所述转轮的外周面上设有凹槽，所述上安装槽中穿插有固定杆，所述固定杆的上端连接有连接件，所述连接件与上吊耳转动连接。

通过上述技术方案，上吊耳用于钩吊货物或与其他装置连接。起重组件包括主挡板和副挡板，还包括位于主挡板和副挡板之间的转轮。固定杆和中心轴杆均与起重组件可拆卸连接，当操作人员发现施工需要用到的起重滑车为双转轮式的起重滑车，操作人员通过将备好的转轮插接在固定杆和中心轴杆上，再将备好的挡板插接在固定杆和中心轴杆上，随后用螺母将新装配的转轮和挡板固定紧实，即可使用。起重滑车上的转轮数量可调，转轮规格可调，灵活性高。

本实用新型进一步设置为：所述中心轴杆的一端设有轴杆螺纹凹槽，一端设有轴杆螺纹柱，所述固定杆的一端设有固定螺纹凹槽，一端设有固定螺纹柱。

通过上述技术方案，中心轴杆的两端分别设有轴杆螺纹凹槽和轴杆螺纹柱，操作人员将备用的中心轴杆上的轴杆螺纹柱与现有的中心轴杆上的轴杆螺纹凹槽螺纹连接，进而使中心轴杆的长度增加。当操作人员发现中心轴杆的长度不够时，将备用的中心轴杆安装在中心轴杆上，进而增加中心轴杆的总长度，使中心轴杆上能够安装数量更多的起重组件，进一步提高起重滑车的灵活性。固定杆的两端分别设有固定螺纹凹槽和固定螺纹柱，固定螺纹凹槽和固定螺纹柱螺纹连接，进而使固定杆的长度增加。当中心轴杆的长度增加后，操作人员通过将固定杆的长度增加，用于配合中心轴杆，使起重滑车上起重组件的数量上限提高，进一步提高起重滑车的灵活性。