[实用新型]一种智能交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种智能交通信号灯，包括灯杆、信号灯、信号灯控制器和电源电路，所述信号灯与所述信号灯控制器控制连接，它还包括安装在所述灯杆的竖杆上的雷达，所述雷达位于竖杆的上方且对准马路对面，所述雷达通过模拟开关与所述信号灯控制器连接；在所述灯杆的竖杆上设置有行人通行按钮；所述电源电路包括开关管和稳压芯片，外部电源连接所述开关管后设置有电压输出端Vout2，同时电压输出端Vout2作为稳压芯片的输入电压，所述稳压芯片和开关管分别与所述信号灯控制器控制连接，当所述行人通行按钮被按下后，所述稳压芯片输出电压Vout1；所述稳压芯片的电压输出端Vout1与所述雷达的电源端连接。本实用新型可以自动调整绿灯时间。

技术领域

本实用新型涉及一种智能交通信号灯。

背景技术

交通信号灯作为辅助交通有序进行的重要工具，在每个路口、人行道口均有设置。目前的人行道口红绿灯功能比较单一，完全依靠设定好的时间进行指示。由于人行道每次过行人的数量不同，人多的时候往往由于绿灯时间太短，有部分人过不去。而人少的时候，又让车辆等待时间过长。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以自动调整绿灯时间的智能交通信号灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种智能交通信号灯，包括灯杆、信号灯、信号灯控制器和电源电路，所述信号灯与所述信号灯控制器控制连接，它还包括安装在所述灯杆的竖杆上的雷达，所述雷达位于竖杆的上方且对准马路对面，所述雷达通过模拟开关与所述信号灯控制器连接；在所述灯杆的竖杆上设置有行人通行按钮；所述电源电路包括开关管和稳压芯片，外部电源连接所述开关管后设置有电压输出端Vout2，同时电压输出端Vout2作为稳压芯片的输入电压，所述稳压芯片和开关管分别与所述信号灯控制器控制连接，当所述行人通行按钮被按下后，所述稳压芯片输出电压Vout1；所述稳压芯片的电压输出端Vout1与所述雷达的电源端连接。

进一步的，在所述竖杆上设置有多个与信号灯控制器连接的红外热成像仪，所述红外热成像仪倾斜向下设置；在所述竖杆上还设置有警告装置，所述警告装置包括与所述信号灯控制器连接的语音芯片以及与所述语音芯片连接的扬声器。

更进一步的，在所述竖杆的上端设置有环形罩，在所述环形罩的底面设置有2至6个红外热成像仪。

更进步一步的，所述模拟开关控制端通过三极管驱动连接一个变压器，所述变压器驱动所述雷达。

进一步的，所述开关管为MOS管，所述MOS管的源极S接外部电源Vin，MOS管的栅极G与所述信号灯控制器控制连接，MOS管的漏极D连接所述稳压芯片的引脚VIN；所述电压输出端Vout2位于所述MOS管的漏极D端。

本实用新型的有益效果是：

通过设置雷达，可以检测并估算最后一个行人通过的时间，并控制通行车辆等待红灯的时间，保障了行人过马路不匆忙，且车辆等待时间最短。红外热成像仪可以检测等待过马路的行人数量，从而根据数量设定初始的车辆等待时间。电源电路的设计结合行人通行按钮，使雷达检测功能与行人操作一致。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的雷达检测范围示意图；

附图3为本实用新型电路原理图；

图中，灯杆1、竖杆11、环形罩12、车辆信号灯2、行人信号灯2’、雷达3、红外热成像仪4、行人通行按钮5。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图1至附图3来详细解释本实用新型的实施方式。