[实用新型]电子标签和车辆玻璃有效
申请号: | 201921874511.0 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210776756U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 江龙春;龚雪梅;陈晓楠;薛强;林小荣 | 申请(专利权)人: | 福建福耀汽车饰件有限公司 |
主分类号: | G06K19/02 | 分类号: | G06K19/02;G06K17/00 |
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地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子标签 车辆 玻璃 | ||
本实用新型涉及一种电子标签和车辆玻璃。所述电子标签,从上至下依次包括:覆盖膜、天线组件、粘着层、基材层、背胶层以及离型纸,还包括芯片组件,与所述天线组件电连接,所述天线组件至少包括图案化的金属箔,设置于所述图案化的金属箔上的覆盖膜具有通孔结构。本实用新型提供的电子标签,可以应用于车辆玻璃,其能够实现利于用机器抓取和粘贴电子标签,克服了手工抓取电子标签所带来的电子标签容易掉落、移位等问题。
技术领域
本实用新型涉及电路板领域,更具体地,本实用新型涉及一种电子标签;本实用新型还涉及一种车辆玻璃。
背景技术
电子标签又称射频标签、应答器、数据载体,目前应用比较广泛的包括RFID标签。RFID作为自动识别技术的杰出代表,具有识别距离远、环境适应性强、数据存储量大、可同时识别多个物体等诸多优势,已被广泛应用于工业、零售、物流、交通等多个领域。
发明人研究发现,将电子标签作为车牌信息的载体,应用到汽车的前挡风玻璃中,实现玻璃的电子化应用是重要的方向。现有的RFID组件粘贴方式大部分采用人工粘贴,或者有部分使用机器粘贴,但是粘贴的位置需要人工确定,抓取RFID组件的成功率不高,电子标签容易掉落,撕RFID组件上表面的透明膜、下表面的离型纸时,需要人工参与,无法做成全自动化,生产效率较低,不利于大批量生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,在于提供一种新型的电子标签,可以应用于车辆玻璃,其能够实现利于用机器抓取(Pick up)和粘贴(Place)电子标签,克服了手工抓取电子标签所带来的电子标签容易掉落、移位等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电子标签,其特征在于:从上至下依次包括:覆盖膜、天线组件、粘着层、基材层、背胶层以及离型纸,还包括芯片组件,与所述天线组件电连接,所述天线组件至少包括图案化的金属箔,设置于所述图案化的金属箔上的覆盖膜具有通孔结构。
在一个实施例中,所述覆盖膜,优选PET。PET中文俗称聚对苯二甲酸乙二醇酯,化学式为-OCH2-CH2OCOC6H4CO-,英文名为:polyethylene terephthalate,为高聚合物,由对苯二甲酸乙二醇酯发生脱水缩合反应而来。对苯二甲酸乙二醇酯是由对苯二甲酸和乙二醇发生酯化反应所得。PET是乳白色或浅黄色、高度结晶的聚合物,表面平滑有光泽。在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能,长期使用温度可达120℃,电绝缘性优良,甚至在高温高频下,其电性能仍较好,但耐电晕性较差,抗蠕变性,耐疲劳性,耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。
在一个实施例中,所述金属箔,选用铝箔层或铜箔层。
在一个实施例中,所述金属箔,厚度为20至50μm。
在一个实施例中,所述铜箔层为压延铜箔(RA铜箔)或电解铜箔(ED铜箔)或是高温高屈曲铜箔或是超薄载体铜箔。
在一个实施例中,在所述金属箔之下还设置聚丙烯酸胶,或者聚丙烯酸胶和聚酰亚胺。
在一个实施例中,所述粘着层、基材层、背胶层呈图案化,图形与图案化的金属箔一致。
在一个实施例中,还包括芯片组件,与所述天线组件电连接。
在一个实施例中,所述天线组件包括振子和匹配环,所述匹配环具有缺口。
在一个实施例中,所述芯片组件位于所述匹配环的缺口位置。
在一个实施例中,所述粘着层选用聚丙烯酸或未硫化橡胶或环氧树脂。
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