[实用新型]用于活塞杆车加工的支撑工装

说明书

本实用新型涉及一种用于活塞杆车加工的支撑工装，包括环形支架、铜套和固定柱，环形支架周向均匀排布有若干个安装孔，铜套设置在环形支架内且其外壁与环形支架内壁相抵靠，铜套沿其长度方向周向均匀设有若干个开口通槽，活塞杆穿插在铜套内且其外壁与铜套内壁相抵靠，固定柱插接在安装孔内使铜套局部变形从而压紧活塞杆。利用固定柱将铜套局部变形将活塞杆锁紧，从而使活塞杆在车加工时，活塞杆与环形支架固定为一体，活塞杆在车床高速旋转时，只有环形支架与车床的中心支架摩擦，活塞杆表面不受影响，因此，活塞杆的稳定性高、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆车加工领域，尤其涉及一种用于活塞杆车加工的支撑工装。

背景技术

活塞杆其实就是平常用于油缸、气缸、液压油缸运动执行部件中的一个支持活塞做功的连接部件，是工业机械上广泛应用的零件，主要可以起到传递扭矩、承受载荷的作用，由于活塞杆主要起到的作用就是传递扭矩、承受载荷，所以它能应用于各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中。

因此，对于活塞杆表面车加工的精度要求比较高，例如，电镀的活塞杆在车加工时，一般是直接架在中心架上，高速旋转会和中心架滚轮摩擦，活塞杆表面会有很严重的磨损痕迹，不仅影响其在缸筒中的往复运动的稳定性，而且在长期使用中使用会导致其使用寿命减短。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种使得活塞杆表面磨损小、稳定性高且使用寿命长的用于活塞杆车加工的支撑工装。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于活塞杆车加工的支撑工装，包括环形支架、铜套和固定柱，所述环形支架周向均匀排布有若干个安装孔，所述铜套设置在环形支架内且其外壁与环形支架内壁相抵靠，铜套沿其长度方向周向均匀设有若干个开口通槽，所述活塞杆穿插在铜套内且其外壁与铜套内壁相抵靠，所述固定柱插接在安装孔内使铜套局部变形从而压紧活塞杆。

为了便于拧紧固定柱时使铜套变形压紧活塞杆且防止固定柱直接接触活塞杆，所述开口通槽成对设置且分别对称位于铜套两端，开口通槽为长条状且其宽度小于安装孔的直径。

进一步便于拧紧固定柱时使铜套变形压紧活塞杆，所述开口通槽设有6组。

为了防止固定柱直接接触、磨损活塞杆，所述固定柱底部直径大于开口通槽宽度。

为了便于安装，所述固定柱为内六角平端紧定螺钉，所述安装孔为螺纹通孔。

为了提高结构的稳定性，所述环形支架与铜套过盈配合。

进一步提高结构的稳定性，所述环形支架的厚度大于铜套的厚度。

本实用新型的有益效果是：利用固定柱将铜套局部变形将活塞杆锁紧，从而使活塞杆在车加工时，活塞杆与环形支架固定为一体，活塞杆在车床高速旋转时，只有环形支架与车床的中心支架摩擦，活塞杆表面不受影响，因此，活塞杆的稳定性高、使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与活塞杆的装配结构示意图；

图3为本实用新型与活塞杆的装配结构的剖视图；

图4为本实用新型的环形支架的结构示意图；

图5为本实用新型的铜套的结构示意图；

图中：1、环形支架；11、安装孔；2、铜套；21、开口通槽；3、固定柱； 4、活塞杆。

具体实施方式