[实用新型]一种机动车尾气检测探头固定装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车尾气检测探头固定装置，包括固定板、设置在固定板上的固定机构以及升降机构；所述固定机构包括延伸部、滑动部、n形固定板、推板以及第一直线电机；所述滑动部设置在升级机构上，所述延伸部设置在滑动部上，所述n形固定板设置在延伸部上，所述第一直线电机贯穿设置在n形固定板侧表面一端，所述推板设置在n形固定板的内部，且与第一直线电机驱动端相连：所述升降机构用于对检测探头进行摆放，本装置方便工作人员手动控制，远离车辆本体，提高检测时的安全性，不易断裂，能够适应各种尺寸的汽车尾气排放管，对于尾气的导向更具备针对性，便于提高检测探头的精准性。

技术领域

本实用新型涉及废气处理的技术领域，尤其涉及一种机动车尾气检测探头固定装置。

背景技术

汽车尾气污染已成为世界性公害，受到专家和大众的普遍关注。因此对在用车进行科学合理的废气排放检测就成为一项意义重大的工作。在柴油机汽车的废气排放检测工作中，加载减速烟度检测方法应用比较广泛具有一定的先进性。将取样尾气采集管(即尾气探针)插入排气管中深度不少于400mm，尾气分析仪下位机应纵向放置于排气管上风位置；按照显示器提示进行检测，对不透光烟度计和环境温湿度、气压进行校准和检查，举升器落下后在前轮轮胎前放上三角挡块，固定好限位器，引车员逐渐将车速提至70公里/小时并稳定，进行轮边功率扫描并分别采集其最大功率下的转鼓线速度为100％、90％、80％时的发动机转速、吸收功率、光吸收系数。

目前，检测汽车尾气时需要工作人员用手工定位检测探头，劳动强度大，危险度高，测试环境比较恶劣，对检测人员的身体健康伤害较大。

实用新型内容

基于以上现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题在于提供一种处理效果好的机动车尾气检测探头固定装置，该机动车尾气检测探头固定装置方便工作人员手动控制，远离车辆本体，提高检测时的安全性，不易断裂，能够适应各种尺寸的汽车尾气排放管，对于尾气的导向更具备针对性，便于提高检测探头的精准性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机动车尾气检测探头固定装置，包括固定板、设置在固定板上的固定机构以及升降机构；

所述固定机构包括延伸部、滑动部、n形固定板、推板以及第一直线电机；

所述滑动部设置在升级机构上，所述延伸部设置在滑动部上，所述n形固定板设置在延伸部上，所述第一直线电机贯穿设置在n形固定板侧表面一端，所述推板设置在n形固定板的内部，且与第一直线电机驱动端相连；

所述升降机构用于对检测探头进行摆放。

作为上述技术方案的优选，本实用新型提供的机动车尾气检测探头固定装置进一步包括下列技术特征的部分或全部：

作为上述技术方案的改进，所述升降机构包括第二直线电机、第二条形滑道、滑块以及承载板；

所述第二条形滑道开设在固定板的前表面，所述第二直线电机安置于第二条形滑道的内部，且伸缩端向下运动，所述滑块设置在第二条形滑道的内部，且位于第二直线电机驱动端的下表面，所述承载板设置在滑块的前表面。

作为上述技术方案的改进，所述滑动部包括第一条形滑道、气缸以及移动小车；

所述第一条形滑道开设在承载板的前表面，所述气缸设置在第一条形滑道的内部，所述移动小车设置在第一条形滑道的内部，且位于气缸驱动端的侧表面。

作为上述技术方案的改进，所述延伸部包括第三直线电机以及加长伸缩杆；

所述第三直线电机设置在滑块的前表面，所述加长伸缩杆设置在第三直线电机驱动端的前表面，所述n形固定板设置在加长伸缩杆上。

作为上述技术方案的改进，所述固定板前表面两端分别开设有螺纹孔。