[实用新型]一种车顶盖板料车有效
申请号: | 201921871844.8 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN211107599U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 郭军晓;时晓峰;何满伟;赵晓燕 | 申请(专利权)人: | 上海赛赫杰格自动化科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人: | 赵红 |
地址: | 201906 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车顶 板料 | ||
本实用新型提出一种车顶盖板料车,包括底座、滑动机构和搁置机构;底座上端面设有搁置机构;滑动机构设于底座的下端面;搁置机构包括多根支撑杆和多块支撑块,每一根支撑杆包括两根金属杆,两根金属杆之间预留有间隙,多块支撑块以支撑杆从下往上的顺序,等间距嵌合于间隙内;以提出一种便于车顶盖板批量搬运的车顶盖板料车。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配用具技术领域,尤其涉及一种车顶盖板料车。
背景技术
车顶盖板作为一种大型的金属组装件,搬运工作成为汽车生产过程中的一个难题,尤其是大批量进行搬运,实际生产过程中,均采用人工搬运或者货车搬运,人工搬运存在效率低下的问题,并且对工人自身的安全也造成一定的威胁,而传统的货车批量搬运,一般面对这种大型的金属部件,多采用叠层的结构进行搬运,往往造成底下的车顶盖板被压变形的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种便于车顶盖板批量搬运的车顶盖板料车。
为达到上述目的,本实用新型提出一种车顶盖板料车,包括底座、滑动机构和搁置机构;所述底座上端面设有所述搁置机构;所述滑动机构设于所述底座的下端面;
所述搁置机构包括多根支撑杆和多块支撑块,每一根所述支撑杆包括两根金属杆,两根所述金属杆之间预留有间隙,多块所述支撑块以所述支撑杆从下往上的顺序,等间距嵌合于所述间隙内。
优选的,所述支撑杆的底端设有金属板,所述金属板上设有通孔,所述底座表面设有与所述通孔相配合的螺纹孔,通过螺钉穿过所述通孔旋拧于所述螺纹孔内,实现所述支撑杆与所述底座的固定连接。
优选的,所述搁置机构包括四根所述支撑杆,四根所述支撑杆以四边形的四个角两两相对设置,相对设置的两根所述支撑杆的间距略大于车顶盖板的宽度,使得所述车顶盖板的侧边搁置于所述支撑块上,从而使得车顶盖板个置于四根所述支撑杆之间。
优选的,所述支撑杆通过焊接与所述金属杆相连接。
优选的,所述滑动机构包括四个万向轮,四个所述万向轮设于所述底座的底面,四个所述万向轮均对应设有卡止件。
优选的,所述底座为矩形底座,所述底座的四个角分别架设有限位杆,所述限位杆的侧边与所述底座的侧边之间设有金属包边。
优选的,所述底座的前端设有连接架,所述底座的后端设有连接孔。
优选的,所述连接架通过翻折机构与所述底座前端的侧边固定连接,所述连接架为结构稳固的三角形连接架,所述连接架上设有与所述连接孔相配合的插销。
与现有技术相比,本实用新型的优势之处在于:本实用新型的车顶盖板料车中搁置机构包括多根支撑杆和多块支撑块,每一根支撑杆包括两根金属杆,两根金属杆之间预留有间隙,多块支撑杆以支撑杆从下往上的顺序,等间距嵌合于间隙内;实现将车顶盖板在料车上的分层次叠放,不会造成车顶盖板之间在运输过程中发生挤压变形等情况,实现车顶盖板的批量化运输。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中车顶盖板料车整体结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案作进一步地说明。
如图1所示,本实用新型提出一种车顶盖板料车,包括底座1、滑动机构2和搁置机构3;底座1上端面设有搁置机构3;滑动机构2设于底座1的下端面;
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