[实用新型]一种新型自行车双向迫紧把立

说明书

本实用新型公开了一种新型自行车双向迫紧把立，主要包括：把立主体、迫紧器；其中，所述把立主体呈环形U型结构，分为适配前叉束管口径和适配把手口径，所述适配前叉束管口径上下设有圆孔；所述迫紧器设于把立主体内部，且在迫紧器内部设有迫紧螺丝孔，通过迫紧螺丝进行锁紧。本实用新型通过使把立主体采用环形U型结构，不仅优化了其结构，增加其生产效率、更加轻便，而且通过迫紧器，使把立能够更加牢固的固定在车把上，车把主体不开口，极大的保证了把立的强度，避免螺丝扣爆裂等安全问题，增强其安全性能；使本实用新型具有安全性能高、生产效率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及车把技术领域，更具体的说是涉及一种新型自行车双向迫紧把立。

背景技术

本实用新型涉及一种自行车把立,是固定车把的自行车部件。目前,自行车把立多采用铝合金材料制造,虽然加工成型容易,表面光洁美观,但由于铝合金材质强度较低,自行车把立上设有的与螺栓紧固配合的螺纹孔,在组装过程中,容易出现费扣、脱扣,致使把立损坏,装车受阻，降低生产效率,或在骑行中突受外力作用,还易造成安全事故。

因此，如何提供一种不仅生产效率高、且安全性能高的一种自行车把立是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种不仅生产效率高、且安全性能高的一种新型自行车双向迫紧把立。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，主要包括：把立主体、迫紧器；其中，所述把立主体呈环形U型结构，分为适配前叉束管口径和适配把手口径，所述适配前叉束管口径上下设有圆孔；所述迫紧器设于把立主体内部，且在迫紧器内部设有迫紧螺丝孔。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种新型自行车双向迫紧把立，本实用新型通过使把立主体采用环形U型结构，不仅优化了其结构，增加其生产效率、更加轻便，而且通过迫紧器，使把立能够更加牢固的固定在车把上，车把主体不开口，极大的保证了把立的强度，避免螺丝扣爆裂等安全问题，增强其安全性能；使本实用新型具有安全性能高、生产效率高的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图。

图2附图为本实用新型的侧视结构示意图。

图3附图为本实用新型的迫紧器结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-3，为本实用新型公开的一种新型自行车双向迫紧把立。

本实用新型，其特征在于，主要包括：把立主体3、迫紧器2；其中，所述把立主体3呈环形U型结构，分为适配前叉束管口径4和适配把手口径1，所述适配前叉束管口径4上下设有圆孔；所述迫紧器2设于把立主体内部，且在迫紧器2内部设有迫紧螺丝孔5，通过螺丝进行锁紧。

为了进一步优化上述技术方案，适配把手口径1固定在车把上，适配前叉束管口径4套于前叉束管上，且通过迫紧器2中的迫紧螺丝孔5进行锁紧，使把立能够牢牢固定在车体上。